2026年的开局对陕汽来说可真是红红火火。1月13日，德创未来汽车科技有限公司把50辆氢能重卡交到了榆林用户手里，这些车子装上了自主研发的大电池和大容量供氢系统，不仅续航长，还特别安全，正好填补了当地的空白。紧接着1月20日，德创未来又有40辆纯电动牵引车被卖到了山西，准备去运煤炭。1月29日，陕汽还和卡尔动力（北京）科技有限公司签了协议，要联手搞无人驾驶重卡，把200辆车给卖了出去。 支保京是陕西重型汽车有限公司的老总，1月20日那天他可高兴了。在越南交付的现场，他把方向盘亲手交给了客户代表，象征着这是SHACMAN品牌在2026年的第一份大礼。这次往东南亚送出去的100辆X5000牵引车，可是SHACMAN在当地深耕市场的一大成果。 负责品牌管理的回翔在一旁说起这阵子的订单简直停不下来。他说非洲那边卖出去了3000多辆重卡，中南美洲的销量涨得特别快，马来西亚也买了好几百辆。加上1月29日签的200辆无人驾驶车订单，海外市场总共有快7000辆车要交货。 这些成绩其实全靠技术硬气。王华栋是陕汽新能源业务办公室的副主任，他说这些开门红全是因为企业一直舍得投钱搞研发。现在的新能源重卡和特种车之所以受欢迎，靠的就是技术领先。 为了进一步扩大市场，陕汽还决定跟卡尔动力合作搞未来运输机器人。双方要把技术资源和市场资源都整合起来，好让无人驾驶重卡快点上市。王华栋觉得这次合作特别关键，代表着两家公司在产业生态这块儿又迈上了一个新台阶。陕汽准备把自己在制造、渠道和服务上的优势全都用上，跟卡尔动力一起努力，用优质的产品和服务去满足市场需求。 国内市场也没落下。2月6日这天在总装车间里忙得热火朝天。工人们把一辆辆重卡给组装起来下线了。现场的负责人告诉记者，近几年陕汽靠着新科技开发出了好多新车型，不仅有新能源车，还有矿山无人驾驶车、环卫车这些特种车。国内外的订单都来了，进入2026年之后交货特别忙。 这就叫开门红啊！