如今大家讨论豪华新能源车时，国产的问界、仰望等品牌占据了风头，但BBA这些老牌豪华品牌也没闲着，今年一口气推出了不少纯电车型。沃尔沃ES90算是其中的一个重头戏，早在去年它就在海外露过面了。咱们可以把它看成是S90的纯电版，它的长宽高分别是5000/1942/1547mm，轴距有3102mm。沃尔沃给它换上了封闭式前脸，雷神之锤大灯换成了断点式的矩阵LED灯带，车尾采用掀背设计。内饰也差不多是照抄海外版本，那块9英寸的液晶仪表和14.5英寸的中控屏应该能保留下来。 动力方面，新车基于800V平台打造，给了单电机后驱和双电机四驱两种选择。单电机版有240千瓦和245千瓦两种功率，双电机版最大功率能达到500千瓦。电池组是106度的三元锂电池，CLTC纯电续航能跑740公里。在智能驾驶这块儿，车上装了激光雷达和双Orin-X芯片，支持高速和城市NOA功能。不过说实话，在现在这个时代这款车的产品力确实没什么亮点了。好在它要在大庆工厂国产上市，价格方面说不定会有惊喜。 奥迪今年的日子也挺充实的，除了换油车的活儿干得热火朝天，新能源领域也没落下。一汽奥迪A6L e-tron就是其中一款重磅新品。它是在全新的PPE纯电平台上做的定位中大型的车。虽然是辆纯电车，但你看它那个大嘴前脸还是挺经典的，大灯组里还藏了两个激光雷达。侧面带电控门把手和电子后视镜，车尾是第二代OLED尾灯。车长5073mm、宽1942mm、高1522mm、轴距3076mm。 内饰也挺讲究的，弄了个11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏还有10.9英寸副驾娱乐屏。新车还会搭载华为乾崑辅助驾驶系统来实现城区的NOA功能。动力系统用了800V架构的单电机260千瓦和双电机405千瓦两种组合。电池是宁德时代的107度三元锂电池组，CLTC工况续航785公里。照现在的架势看啊，奥迪越来越接地气了。 宝马虽然是最早玩新能源车的几个牌子之一，但前几年动作有点慢。好在宝马今年拿出了看家本领——Neue Klasse纯电平台来开发新车。iX3就是这个平台的首款车型在欧洲上市了，现在全新宝马i3的预量产版本也已经下线了。这车下半年在华晨宝马投产国产长轴距版也不是没可能。你看那张伪装照就能看出个大概意思：双肾格栅被拍扁了，跟大灯合二为一了。 下包围还有双段式通风散热开口和主动格栅技术；侧面保留了霍氏拐角；车身比例变成了短前悬、长轴距的样子。内饰估计是接着iX3的风格来弄全景视域桥和那块近18英寸的中控屏。动力也是800V架构充电功率400千瓦；有单电机和双电机版本；以后还有可能出四电机的M系列车型。新车出来以后会跟新一代SU7等国产新能源轿车PK一下。如果起售价能控制在25万左右的话……嘿嘿，你说呢？