大众终于给新款ID.3这款车正式定了个新名字：ID.3 Neo，打算在2026年4月中旬亮相。其实“Neo”就是以前ID.3研发时的内部代号，这次把它变成正式名，既是为了致敬，也是为了宣布要开始新一轮的升级。作为MEB平台的主力，这次ID.3 Neo主抓智能化和驾驶感受。 它把系统换成了最新一代的APP 350，带交通灯识别的驾驶辅助功能更准了；还加了个单踏板模式，靠能量回收就能稳稳刹住车，又方便又省油。内饰也按用户需求改了，方向盘换回了实体按键，操作更安全；屏幕系统换成了Innovision智联视界，应用生态多了不少。 其他方面也升级了不少：支持手机、手表当数字钥匙开锁；有V2L放电功能，最高能输出3.6千瓦的电。动力上入门版也换成了APP 350驱动系统，最大功率140kW，扭矩350N·m，续航按WLTP标准最多能多跑40公里。外观还是那个紧凑掀背的样子，前脸的灯组和灯带优化了一下，看着更现代。 这事儿还没完，大众还顺带把ID.4、ID.5、ID.7这些车型都给做了数字升级。说白了就是想把ID家族整个软硬件都焕然一新。借着这次改名的机会，ID.3 Neo补上了智能和实用性的短板，想在紧凑型纯电市场站稳脚跟。离首发越来越近了，大家最关心的定价、上市时间还有具体配置很快就能知道了。这款看着挺实在的车，很有可能成为大众电动车转型的关键一环。