小孙有个旅行计划，想带着媳妇去周边玩，就选中了黄巡600。他选这车，因为这车太实惠了，比欧洲大贸车能便宜1.8万呢。他之前骑过国产502，也换过NC700，就为了听那四缸的声浪。这次见着新款黄巡上市，外观大气，价格亲民，直接就把车定了。 他身高160多，车行给他调好了减震，骑上去一点压力没有。冬天骑车最怕冷风吹脸，这车风挡特别高，头盔面罩都不用降，冷风全挡在外面了。哪怕车速到了120公里每小时，也就只听到点风噪，发动机的声音反而听不大清楚。想开就按一下电动按钮，3秒搞定。 黄巡600的动力也稳当，老兵大哥把它当通勤车用。之前骑黄龙BJ600的时候手腕老发麻，现在震动小多了。120公里每小时转速就稳定在3500转左右，加速也很平顺。唯一让他觉得不太方便的是没导航，只能自己提前下好离线地图。 油耗方面真是惊喜，一箱油跑了快600公里。小孙和媳妇两人带着20公斤行李跑了一趟市区加国道，加油机跳枪显示加了160元油，大概18升左右，百公里油耗才3.6升左右，这在600cc的巡航车里绝对算省油标兵。 细节上也很贴心。冷天骑行大腿中间会吹出暖风，暖烘烘的很舒服。侧板护膝也补上了身高差带来的空档感。出厂就有三箱预留孔位，车友们想加装很方便。 这车算是欧洲血统国产化吧，发动机是钱江收购意大利贝纳利的技术改的。整备质量才270公斤多一点，比日系同级车轻了15公斤左右。座高710毫米，新手双脚前掌都能着地停得住。 质量方面老兵开了5年2万公里实测没啥大毛病。售后也不错，潍坊那边车主反馈小保养半小时搞定一套机油机滤才120元。官方指导价比大贸日系便宜1.8万呢。 虽然有人吐槽有点小毛病吧，但国产摩托能做到四缸巡航车从无到有、从贵到便宜本身就是进步啊。谁不想骑着中国制造的大排量车去远方呢？