近期江苏多阴云天气，体感湿冷；根据气象预报，28日全省天气短暂好转，多地转为多云，最高气温7—9℃，有利于能见度改善。但这种回暖难以持续，29日夜里至30日，冷空气南下与暖湿气流交汇，全省将出现降水，部分区域可能出现雨夹雪。 一、降水范围广但难成雪 本轮过程以小雨为主，局地出现雨夹雪。淮北地区29日夜里到30日将转为小雨夹雪；淮河以南中西部地区也将出现小雨夹雪；其他地区以小雨为主。气温方面，沿江和苏南最高气温约7℃，其他地区4—5℃；最低气温淮北约0℃，东南部2—3℃，其他地区1—2℃。由于降水与偏东风叠加，路面湿滑、体感偏冷，但难以形成可积累的降雪。 二、冷空气强度偏弱是主因 降雪需要充足水汽、持续抬升动力和近地层气温稳定低于冰点三个条件。本轮过程虽有一定水汽和云系发展条件，但冷空气强度偏弱，降温幅度有限，最低气温多在0℃及以上，近地层难以长时间维持冰点以下。即便高空出现固态降水，落到地面也容易融化为雨或雨夹雪，难以形成"下得久、积得住"的降雪。零星飘雪或短时雨夹雪有可能出现，但不足以堆雪人。 三、防范重点在湿滑和风寒 本轮天气的主要风险不在降雪量，而在湿冷和道路安全。小雨或雨夹雪易造成路面湿滑，早晚时段若气温接近0℃，桥梁、隧道出入口、高架匝道等处更易出现薄冰隐患，增加交通事故风险。同时，全省偏东风将增至4—5级、阵风6级，风寒效应会加重体感寒冷，对户外作业和城市运行造成压力。连续阴雨与低温对设施农业管理和田间作业也不利。 四、多部门联动精细应对 气象部门建议公众及时关注预报预警，合理安排出行。交通运输和公安交管部门应加强对高速公路、桥梁路段的巡查，必要时采取限速、分流措施。城市管理部门可提前检查排水设施，做好道路保洁和防滑物资预置，防范降雨加大风导致的树木倒伏等次生风险。驾车出行要保持车距、控制车速，遇雨夹雪路段避免急加速、急刹车和急转向。老年人和慢性病患者应减少长时间户外停留。 五、冷暖交替仍将频繁 冬末阶段冷空气活动仍较频繁，南支槽、暖湿输送与冷空气交替作用，容易造成阴雨增多和降水形态转换。未来一段时间，江苏仍可能出现"先回升、再转冷""雨转雨夹雪"的波动。是否出现明显降雪，关键取决于冷空气强度和近地层低温维持时间。公众不必过度期待大雪，但需对湿冷、风寒及道路结冰等风险保持警惕。
天气变化是检验城市治理能力的试金石。江苏对这次降水过程的提前预判和防范准备，既表明了气象预报的精准性，也反映了应急管理体系的完善。在气候变化加剧的时代，如何平衡公众期待与现实条件、科学认知与防灾实效，仍需要持续探索。