当前，我国海洋经济正面临结构性转型机遇与融资瓶颈并存的双重挑战。
作为国家海洋经济示范区，深圳2023年海洋生产总值占GDP比重达8.1%，海工装备、智能船舶等新兴产业增速超20%，但轻资产、长周期特性使企业普遍面临融资难题。
深圳市海洋发展局副局长成嶂旻指出，海洋产业技术迭代快、重资产投入大，传统金融产品难以匹配其发展需求。
针对这一痛点，中信银行创新构建"543"服务体系，重点覆盖海洋能源、海工装备等五大领域，通过"装备+服务+金融"全链条布局破解融资困境。
该方案突破传统信贷模式，提供从技术研发到市场拓展的全周期支持，如为海洋科技企业设计知识产权质押融资方案，对远洋渔业推出供应链金融产品。
深圳分行副行长曾雅透露，已联合集团内中信证券等机构搭建服务企业超500家的协同平台，审批效率提升40%。
这种政银企协同模式正在产生多重效益。
路演企业御水飞行负责人表示，定制化金融方案解决了其水下机器人研发的中长期资金需求；福田区资本集团则通过"以投带贷"模式，引导社会资本投向深海探测等前沿领域。
数据显示，深圳海洋经济总部楼宇启用半年来，入驻企业获投融资规模同比增长65%，形成产业集聚效应。
政策层面持续释放利好为市场注入信心。
福田区副区长文维介绍，辖区已设立20亿元海洋产业基金，配套税收优惠、人才公寓等政策。
深圳计划到2025年建成3-5个海洋科技创新中心，中信银行等机构同步在跨境融资、碳汇金融等领域开展试点。
业内人士分析，随着RCEP深化实施，海洋经济跨境投融资需求将迎来爆发式增长。
海洋经济的竞争，本质上是科技、产业与金融协同能力的竞争。
打通投融资堵点，不仅在于增加资金供给，更在于用专业化机制识别价值、用平台化生态降低成本、用长期资本陪伴成长。
随着“产业集聚+金融直达”等模式在深圳加快落地，更多海洋领域创新成果有望从实验室走向市场、从单点突破迈向链式发展，为“向海图强”注入更可持续的动力。