胡润研究院刚把《2025胡润中国汽车品牌价值榜》发出来了，搞了点新花样。这次不单单只算国产牌子了，把那些在中国混的外国车也拉进来一起比，还特别说明只看国内的收入。这么一改，榜单更能看出大家心里是怎么想的，正好跟市场的变化对上了。 特斯拉这回拿了第一，值2700亿元。这说明大家还是认特斯拉这个牌子，高端电动车在中国挺吃香。比亚迪紧跟在后面，1200亿元的估值稳住了第二把交椅，旗下的腾势和仰望也进了榜单。比亚迪的估值跟去年基本一样，看着不起眼，其实挺不容易的。 问界冲到了第三，涨了47%，小鹏和零跑也都涨了不少，一个65%，一个129%。这些新兴品牌靠卖新花样和找准位置，正在重新定义国产汽车的价值。前十里面有五个外国车，丰田、宝马、奔驰还有保时捷都在列。 整体看下来，40个牌子里有23个是国产的，17个是外国的，比例差不多了。广汽埃安、极狐这些老牌车都掉价了，说明细分市场抢得凶。奇瑞因为海外收入不算数还拆了牌子，跌到了第17位。 这次榜单告诉咱们三个大趋势：一是新能源车都在涨价，二是国产牌子开始分道扬镳，三是外国车也在中国火起来了。这正好赶上了中国从卖产品变成卖牌子的关键节点。大家都在看开放的竞争里能不能把技术优势和品牌内涵练出来。 榜单里写的就是中国汽车怎么变的过程。