川沙新快速路今年主线打通这事有希望了。就在2月24日，节后开工第一天，大伙从罗山南路沿着周邓公路一路往东，就会看到周邓快速路新建工程那一排排立柱都竖起来了，靠近申江路西侧那边，架梁工作也正热火朝天地进行呢。新春刚开始没多久，这工程正在拼了命地冲刺今年把主线打通的目标。 这条周邓快速路西头是从S3公路往西一点开始算的，一直通到G1503，全长差不多17.2公里，搞了个高架快速路加地面主干路的组合，两边各是六条车道。全线一共设置了8对平行匝道，分布在康新公路西侧、申江路东侧、六奉公路西侧、南六公路东侧、川沙路两侧、凌空路西侧还有川南奉西侧。 这地方有几个很关键的路口节点，像S3立交节点、S2立交节点、浦东运河桥节点之类的。S3互通立交就在周邓快速路工程1标段里头。这个标段西边是S3以西周园路，东边到了申江路为止，总共长4.1公里。高架桥是从周园路往东坡开始往东跑的，得横跨S3公路、地铁16号线还有康新公路这些路口，最后在申江路接上2标段。 上海建工总承包项目经理秦春蕾跟我说了情况：现在立柱大概弄完了70%，今年的活儿主要得靠吊装来做了。周邓快速路-S3这个全互通立交是个老大难问题，干活的时候得好多次跨过地铁16号线，吊装难度太大了。为了能按计划干完，大家伙儿打算用人为管控、技术创新还有数字化模拟这些招数来保驾护航。 从2024年开工到现在，有新区建交委和各部门在后面撑着腰，项目一直没停过脚步。柳志浩是浦发集团所属建管公司的项目经理，他跟我说全线高架部分已经干了50%，地面道路部分也有20%完工了。各标段的管理人员都已经到岗到位了，正忙着检查设备和交底安全呢，大伙儿都卯足了劲要把这工程干下去。 预计到了5月份就能把全线桩基打完了。这条快速路以后就是铁路上海东站还有T3航站楼的主要集散通道啦。等它建好了，从市中心去上海东站或者浦东国际机场T3航站楼都会变得特别方便快捷。 而且这也能把周浦、康桥、川沙、祝桥这些地方串起来联系得更好点。到时候就能把浦东中部地区的横向客运走廊给搭起来了，算是把上海城市的骨架路网功能给进一步完善提升了。