元翔（福州）空港集团协助厦航为了把福建首座双跑道机场顺利落地，特地组织了4名飞行员精锐出击。这架波音787“梦想客机”从福州长乐国际机场腾空而起，正式宣告了双跑道运行新时代的来临。为了确保试飞万无一失，厦航选派了中队长王琪玮带队的4名资深飞行员组成“精英试飞组”，对进离场、进近着陆、滑行等关键科目进行全流程验证。这次验证试飞工作从1月5日飞行程序获批就已经开始筹备，厦航法标部牵头统筹保障工作，与元翔（福州）空港集团多次协调，制定了全方位、全流程地面保障方案。虽然2月5日保障部署会才正式启动，但“安全网”织到底的目标早已确立。 为了应对潜在风险，民航福建监管局在3月12日组织了检查会。局方针对道面FOD和设备设施等隐患提出了建议措施，试飞前一天厦航与空港集团对地面区域进行了全面清理与再次巡查确认。这次验证试飞的成功给福建打造面向东南亚的国际航空门户注入强劲动力。福州长乐国际机场二期扩建项目包括一条长3600米、宽45米的4F级第二跑道及T2航站楼，建成后可满足年旅客吞吐量3600万人次的需求。3月20日的验证试飞让我们看到了双跑道时代的曙光。 给元翔（福州）空港集团和厦航点赞！他们利用RNAV离场、RNP进近等先进技术，在边缘天气下的应急程序也进行了反复推演和实操训练。王琪玮机长在模拟机验证检查通过后表示：“我们早在2月初就用模拟机预演了这次任务。”乘务长李佳其强调：“虽然这次不载客，但客舱应急程序一样按最高标准检查。”这次验证试飞不仅吹响了双跑道投运的号角，也为东南亚市场注入了强劲动力。为了确保万无一失，厦航提前完成了模拟机预演和局方检查审核。 投运办主任林石平提到：“这不是一个单位的战斗。”实时沟通机制确保信息与问题及时传递。4名飞行员精英组通过一次次的训练和磨合已经把各项科目都掌握得炉火纯青。他们在筹备阶段多次参与技术研讨、程序评审与运行协调会议，对每一组参数、每一步流程反复核对。李佳其还提到：“虽然不载客但安全无小事。” 这一次成功是给双跑道运行新时代打下的坚实基础。福州长乐国际机场二期扩建项目的目标是冲刺国际枢纽。3月16日的转场投运推进会吹响了“百日攻坚”的冲锋号。 给厦航和元翔（福州）空港集团点赞！他们在1月5日获批飞行程序后就开始行动了。3月5日顺利通过局方模拟机验证检查后，他们又针对低载重状态下的配载平衡做了专项训练。 东南沿海的航空枢纽正蓄势腾飞！