虽然这次油价实际只上涨了0.85元/升，而原本理论上的涨幅应该达到1.73元/升，但高油价还是让很多人在涨价前一晚疯狂排队加油，甚至把加油站排得跟大型充电现场似的。虽然价格涨跌是市场说了算，油价长期维持高位不太可能，但每次一涨起来，大家心里还是慌得很。毕竟谁愿意眼睁睁看着自己的钱包缩水呢？你看那92号汽油以前才几块钱，这阵子却涨到了8块8，我那个开油车的哥们儿说就算油价涨到天上去，他也不会考虑换电车！ 其实根本不用那么焦虑。算一笔账就明白了，普通家庭一年也就跑1万公里左右。就算油价保持高位三个月，每个月跑900公里，按照百公里7升油、每升涨8毛的标准算下来，一个月也就多花个150元。把这150块钱分摊到3个月里，其实压力真的没那么大。很多人觉得贵不划算，但细想想这钱真的能省多少呢？大部分油车车主的心思更稳，把车当成工具使。 至于为什么不少人坚决不换电车？原因其实挺简单。首先是换车的成本太高了。卖掉油车再买电车，车损至少几万块。你把这几万块拿去加油，还能多开10万公里呢！花这点钱买油车多划算。 其次是电车也不省钱。要是有家用充电桩还行，要是没有去外面充商业电可就贵了。普通电车跑100公里得14度电左右，商业电价都在1.3元上下了。算下来开一趟长途或者冬天用也得20多块钱。你说这比油车省到哪里去了？ 最重要的是很多人从根本上就看不上电车。觉得后期维修麻烦、自燃概率大、续航不靠谱。虽说现在技术成熟了不少，但还没被时间证明过的寿命和稳定性问题确实存在。相比之下，油车耐用好开、工具属性强才是工薪阶层的首选。 反观电车车主根本不care油价。他们的日常出行基准早就变成充电了。电价一直很稳，所以油价再高也影响不到他们的心情和消费决策。最近之所以炒得这么热，无非是大家都在算小账，想在加油时能省下那几十块钱罢了。该省省该花花是没错的道理。 不过让那些每年开不了1万公里的车主为了省油钱去买电车估计比例不会太高。大多数人一年才跑几千公里呢！这种情况下油价涨跌也就那么回事了。