随着春节假期进入后半段，广州正面临大规模返程车流压力。
交通监测数据显示，全市高速公路日均断面车流量已较假期前半段增长47%，其中北向通道增幅达63%，呈现明显的潮汐特征。
造成此次集中返程的主因有三：一是企事业单位普遍设定初七为复工日，形成传统返程窗口期；二是今年高校开学时间较往年提前，学生流与务工流叠加；三是受前期低温天气影响，部分原计划提前返程的车辆推迟出行。
值得注意的是，深中通道通车后首次投入春运保障，为珠江口跨江交通带来新变量。
交通部门研判，此次返程将呈现"三峰叠加"特点。
除22日至24日的主高峰外，28日至3月1日的开学前周末将形成第二波次高峰，元宵节前后则可能出现最后一波返程小高峰。
压力测试显示，机场高速平沙立交段、广澳高速灵山站等12处节点高峰时段通行效率可能下降40%以上，相关服务区饱和状态或持续6至8小时。
为应对通行压力，广州市创新实施"分级诱导"疏导策略。
针对北部通道，建议湖南方向车辆优先选择许广高速-珠三角环线组合路线；东部车流可经广河高速转新开通的从埔高速分流；西部车流则通过西二环高速实现广佛车流截流。
特别对机场高速等核心路段，推出"远端提示+中端分流+近端管控"的三级管控体系。
从长期发展看，随着《粤港澳大湾区城际交通规划》的推进，广中珠澳高铁、南沙至珠海城际等项目的建成，将从根本上改善区域交通格局。
专家建议，可借鉴东京都市圈经验，建立湾区级交通协同指挥平台，实现实时车流再平衡。
春节返程交通保障是对城市综合治理能力的一次集中检验。
从交通部门提前研判、精准施策,到为市民提供详尽的出行指引,体现了城市管理的精细化水平。
广大返程人员若能积极配合,合理规划行程,错峰有序出行,必将共同营造安全畅通的道路交通环境,为新一年的工作生活开好局、起好步。