四川这边弄出了一艘“甲醇—柴油”双燃料的新能源货船，这次3月9号，这艘6000吨级的“川港005”船首航了。中新网记者王鹏在成都发了这条消息。四川省港投集团透露，“川港005”船上装满了磷矿，在金沙江向家坝库区顺利出发了。这可是“四川造”的首艘6000吨级新能源货船，算是给金沙江流域添了个新丁。“川港005”是四川省港投集团旗下四川港口公司投钱，四川交运公司负责建造的。这是金沙江流域第一个搞新能源货运船舶的项目，他们的设计理念主要是技术创新、环保和适应市场需求。这船在国内算是第一艘在金沙江大船上用“甲醇—柴油”双燃料动力的船。船上有专门的甲醇供应系统和智能切换策略，甲醇最高能替代58.5%的柴油，还能在不同的情况下平稳过渡，燃烧效率也高。跟传统柴油动力比起来，燃料成本能降低20%左右，碳排放减少30%以上，一年能减碳近4000吨。在适应航道方面，“川港005”考虑到了金沙江流域那种复杂的航道特点，比如“V型峡谷+U形河谷”，把船体线型和压载水舱配置优化了一下。这样的话，它就能顺利通过三峡船闸了。以后它还能直接开到上海去呢。“川港005”还把PLC智能控制系统和负压抽吸技术给用上了，加上漏斗型的货舱结构跟“机械+气动”联合卸货装置，卸货效率高得吓人，一小时就能卸下2500吨货。这可是金沙江目前最厉害、最适合运输的自卸式货运船了。这样设计大大降低了人工成本，还减少了货损和能耗问题。“川港005”成功运营对咱们内河船的动力和结构技术来说是个大进步。它这次搞出的船型标准、动力系统方案还有自卸技术规范都可以作为参考给其他地方用。