从2017年华为与广汽携手到现在，终于在2025年敲定共同打造启境品牌的计划。双方的策略挺巧妙，把技术这块交给华为输出，把整车研发、制造和卖货的活儿全给广汽去做。这样既保住了广汽的主导权，又搭上了华为的技术快车。 在这次发布会上，启境GT7把896线激光雷达装上了车，这比市面上主流的192线多了差不多4倍，成了华为乾崑智驾系统里最厉害的感知硬件。这东西不仅能帮咱们现在开车更稳当，还为以后开L3级别的自动驾驶打下了基础。续航方面也很强硬，纯电版在CLTC模式下能跑720公里，增程版直接干到了1200公里，让别家很难追。 外观上走的是猎装路线，车身长5050mm，轴距3000mm，看着特别大气。前脸的蓝灯和分段式尾灯也挺有辨识度，正好迎合年轻人的口味。虽然价格还没公布，但业内普遍觉得预售价会在25万到30万之间，这在竞争激烈的猎装轿跑市场里算是有竞争力的。 不过想站稳脚跟也不容易。随着越来越多的国产车品牌出来抢饭吃，广汽得琢磨怎么在华为这么厉害的光环下保住自己的特色。再说那个高端技术能不能马上管用也是个问题。到底是买广汽的老牌子“界系列”，还是选个新品牌启境，这还得看消费者怎么想。 不过不管怎么说，启境GT7算是给这两家开了个好头。以后要是能把技术优势和制造能力再结合得紧密点，在高端新能源这块儿肯定还有很大的发展空间。咱们就一起看看未来咋样吧。