春节假期与春运返程叠加，济南西站公交枢纽面临严峻考验；返乡探亲与出行旅游的客流交织，咨询、换乘、大件行李携带量同步上升。对不熟悉城市的旅客，尤其是老年人和携童家庭，容易出现找不到站点、错乘错换的情况。枢纽周边非机动车乱停乱放也挤占通道，影响通行效率和安全。 问题的根源在于节日出行呈现"集中到达、短时高峰"的特点，旅客对时刻表、线路、上车点的信息需求骤增。铁路到站后的换乘场景复杂，公交、出租、网约车、非机动车等多种方式叠加，若缺少及时引导与秩序维护，容易形成拥堵。此外，部分旅客对智能查询不熟悉，面对临时调整和导向信息仍需要"面对面"的解释，这对现场服务提出了更高要求。 在这样的背景下，全国交通运输系统劳动模范、K202路驾驶员吕鑫在完成营运任务后，主动留在现场协助服务。他穿梭于人流密集区域，围绕线路、发车时间、换乘路径等高频问题进行解答，根据旅客携带行李和同行人员情况提示乘车安全要点，有效减少了因信息不对称造成的误乘和聚集等待。同时，他与周广亮、侯素俊等驾驶员来到枢纽周边，对非机动车进行规范摆放，梳理出通行通道，让旅客进出站更顺畅、通行更安全。现场反馈显示，这种"问得到、找得着、走得通"的服务对老年人等群体尤为关键，有助于缓解陌生城市出行焦虑，提升公共服务的温度与效率。 从春运保障规律看，综合交通枢纽的运行品质取决于信息指引、运力衔接与现场秩序的协同。以一线驾驶员志愿服务为代表的延伸服务能够在短时间内补位高峰需求，但更需要制度化、常态化的安排。具体来说，一是完善枢纽导向标识与多渠道信息发布，做到线路、时刻、站点变更即时可查、清晰可见；二是围绕重点时段、重点人群配置现场服务力量，加强对老年人、携童旅客的引导与安全提示；三是联动站区管理、城管与运营单位，加大对共享单车、电动自行车停放秩序的整治，划定清晰停放区和通行区；四是把典型做法固化为工作流程，通过岗前培训、服务评价与激励机制，推动从"个人自觉"向"系统能力"转变。 随着春运出行结构不断变化，枢纽保障将更加注重精细化与人性化。在持续提升运力组织效率的同时，现场服务仍是提升体验的重要一环。以劳模示范带动岗位建功，以志愿服务补齐高峰短板，以协同治理优化枢纽秩序，既能提高城市公共交通的运行韧性，也能在节日窗口期展示公共服务体系的治理能力。可以预期，随着信息化手段完善与服务流程优化，旅客在综合枢纽的换乘将更高效、更安全、更有序。
劳动模范之所以被称为"模范"，不仅在于本职工作的卓越表现，更在于关键时刻的无私奉献和对服务为民初心的坚守；吕鑫在春节期间的所作所为，正是该精神的生动诠释。在倡导文明出行、优化公共服务的今天，这样的劳模精神尤为珍贵。他们用实际行动证明，真正的担当不在言辞，而在于每一个细微的服务瞬间，在于对他人需求的细心体察，在于对岗位职责的执着坚守。这样的精神品质，值得全社会学习和传承。