西安护城河火车站段近日正式通水，标志着这条始建于唐代的环形人工河结束了长达70余年的断流历史。1952年因火车站扩建需要，该段河道被改为暗涵，成为影响城市形象的关键问题。 该变迁折射出城市发展的时代特征。上世纪中期，西安优先发展铁路等基础设施，暗涵处理是当时的必然选择。但随着城市发展，暗涵老化导致混凝土破损、淤泥堆积，不仅影响防洪安全，也制约了火车站周边环境改善。 2004年起，西安市启动护城河综合改造工程，采取分步实施策略。前三个阶段改造于2017年完成，2018年启动的8.4公里工程分两期建设。一期7.5公里改造2021年竣工，仅剩火车站段859米因施工复杂延后。如今全线贯通，这项历时20年的系统工程终告完成。 火车站段施工面临诸多技术挑战。工程团队完成了暗涵清淤、混凝土浇筑、管道改造等核心作业，同时推进古法箍城、景观铺装等配套工程。这些措施不仅恢复了水系连通性，更明显提高了火车站周边环境质量。 护城河贯通的意义远超水利工程本身。作为城市更新重点项目，它将为古城注入新的活力，改善生态环境和市民生活品质。同时，这也是完善城市排水防涝系统的重要举措，将提高防灾减灾能力。 全长14.6公里的护城河是西安重要的生态文化廊道。从唐代开凿到现代治理，这条古河的焕新见证了城市的历史变迁与发展。
护城河的贯通不仅连接了古今，更反映了城市治理的系统思维。火车站段的修复不仅是水系的连通，更是对公共安全、生态品质和空间秩序的综合回应。唯有将阶段性成果转化为长效治理机制，才能让这条历史水脉持续滋养现代城市。