虽然建设工程中PC构件的使用越来越广泛，但从厂家到现场却容易出岔子。想做到零失误，就得把准备、运输和堆放这三个环节彻底理顺。 在开始工作前，施工企业必须要跟构件厂把事儿说透，把需求计划、装车顺序、车载数量、吊装进度、运输时长和到货时间都一次性敲定。重点得核实构件的重量到底合不合适塔吊的承重能力，吊点的位置是不是跟现场的图纸对上了。最好是提前把“定制清单”发给厂家，让他们按单子生产，免得送到现场才发现规格不对。 等构件运到了现场，首先得给它们找一条“不颠簸”的路走。施工的道路要修得平整又结实，不能有坑洼。拐弯的地方半径不能太小，至少要比构件的长度长1米，这样才不会刮擦到边边角角。 至于堆放区，先得把地整平压实，别让积水积在那里。还得设置排水沟。然后按照规格、类型和安装的位置把堆垛分成几个区域。堆垛之间要留够1.5米宽的通道。塔吊能覆盖到的范围内最好把所有的构件都摆到位，这样能少做一次二次吊装。 为了保证安全，要用防护栏杆把堆放区跟别的工人干活的地方隔开。吊装的路线尽量避开人多的地方。醒目位置还要挂上警示牌，告诉大家非作业人员千万别进去。 到了运输的时候，得让构件“站稳、坐正、不晃”。出门前一定要先踩点探路，看看路上有没有限高、限重或者限行的规定。桥洞底下的空间够不够高？隧道里面的横截面有多宽？这些都要记下来。然后制定一份详细的方案，把出发时间、顺序、路线还有车的平衡状态都写进去。 车上还得备上专用的支架和柔性支垫。每开30公里就得下车检查一下构件有没有移位或者倾斜。如果发现捆扎松动了，就得赶紧加固。 混凝土的强度必须达到设计值才能装车走。出发前的安全交底工作也得做了。货车的高度不能超过4米，宽度以车厢为准。施工现场内绝对不能掉头。 跨度在6米以上的墙板必须加上水平支架来支撑。如果要竖立运输挑檐或者阳台板这种外挑构件的话，最好竖着插放或者靠放，免得路上碰到一起发生碰撞。 装卸的时候要选在塔吊的覆盖范围内进行。阳台板或者空调板吊装到位以后得立刻做水平抗滑移的连接工作。如果有必要的话还可以跟现浇梁板焊接起来固定住。 堆放阶段是让构件“睡得稳、站得直”的关键时候。墙板可以选择靠放或者插放的方式来存放。架体的刚度必须经过计算才行。垫木得放在吊点的正下方。 楼梯或者叠合板这类东西一般水平叠放不能超过6层。层与层之间要用垫木隔开。雨季的时候要记得给地面铺上防潮垫层以防万一。 最后还得注意几点：吊环要朝上摆着；标志要朝外；倾斜角度大于80度时最好竖起来放；跟地面接触的地方垫上防滑木方和橡胶垫；雨季每天都要检查地面有没有沉降的情况。 如果遇到PC02场这种情况的话，在PC现场摆放PC构件时必须要注意以上所有的细节才能确保万无一失。