“大家都把劲儿使出来，全力拿下春运的最后一关！”3月9日这一天，中国中铁电气化局运管公司上海维管处杭州维管段的2026年春运收官之战，打响在沪昆线乔司编组站的高空线上。翟晓锋和曾杰作为现场的“总负责人”，此刻正坐镇指挥，组织着近50名精兵强将陆续投入战斗。 这一次行动的“时间表”很紧张：全体人员在春节假期刚过就归队，车间、工区马上开了个返岗收心会，把心思重新收回来。大家在会上反复念叨那些血淋淋的事故教训，还要把安全意识刻进每个动作里。 这次作业面临着前所未有的大挑战。因为铁路运输组织要调整，原本的修区间得不停地变，像乔司到达场、下行场、上行场这些关键区域都在抢修名单上。时间安排更是让人难受，早上、中午、晚上都要上工，大家不得不打破生物钟去抢时间。面对这种高强度的考验，大伙都没说一个“苦”字，只顾埋头干活。 作业现场到处是忙碌的身影。大家分工明确，高空架线、地面指挥、安全防护都配合得天衣无缝。像检修4条公里的接触悬挂、搞坏5台分段绝缘器、修好1台隔离开关这些硬骨头，也被一步步啃了下来。 在2026年的春运收官冲刺阶段，全段上下把精力都放在了保安全和保质量上。除了要高标准地干完剩下的活，还要确保设备状态绝对过硬。等到这次集中修的工作全部画上句号时，中国中铁电气化局运管公司上海维管处杭州维管段就能交出一张完美的答卷。