最近，全国人大代表庹庆明和雅安市教育考试院院长章润提了个不错的主意，建议把高速公路免费给分一下，不用非得在几个固定的节假日全用了。这事儿一出来，网上很多人都点赞。想想刚过去的春节假期，大家在返程路上堵得水泄不通，太难受了。要是把免费额度分散到全年，大家出行就不会这么集中，路也能更顺畅一些。 其实早在2022年，就有网友提过类似的建议，把节假日免费变成核定额度免费。当时专家说这不行，因为政策初衷是为了促进大家旅游消费。不过现在情况变了，比如2026年的节假日比2025年多了5天，加上各地还在搞春假、秋假之类的灵活休假，大家根本不是一起放假了。 所以我觉得现在讨论这个问题挺有必要。要是还死守着法定节假日那几个点，肯定不符合现在的出行习惯。如果改成3000公里的年度免费通行里程模式，大家可以根据自己的安排什么时候用都行。这样不仅能缓解拥堵，也能让企业更灵活安排休假。 虽说假期安排和企业性质有关吧，但公共政策的导向也很重要。既然大家都盼着能更从容地休假，“里程免费”这种方式就是个不错的支持。这也能给用人单位一种激励，既然政策鼓励错峰出行，他们在安排放假时也会更大胆一些。 所以章润说的没错，“错峰”确实是个好办法。这既是回应人们渴望更从容生活的需求，也是给政府提供了一个更精细化管理的思路。至于具体怎么操作？不妨交给更深入的讨论去解决吧！