春运是一年中人员流动最密集、道路运输最繁忙的时段之一；高速公路承担着跨区域出行的重要任务，车流高峰与冬季低温雨雪叠加，安全风险与服务压力同步上升。如何让“走得了”更“走得好”——让返乡路既畅通又安心——成为春运保通保畅的现实课题。近期，浙江多处高速服务区通过跨部门联动，把安全管理的“硬措施”和民生服务的“软关怀”叠加发力，为司乘人员提供更具针对性的出行支持。 一、问题：车流集中叠加冬季风险，出行“安全+体验”双重考验突出 春运期间，长距离驾驶增多，疲劳驾驶、分心驾驶、超速超载等不安全因素更易暴露；冬季路面湿滑、局部结冰等情况也会放大事故概率。一旦发生紧急状况，现场处置是否规范、信息是否及时、避险是否得当，直接关系到次生事故风险。同时，长途出行对热饮补给、停车休息、便民咨询等需求集中释放，服务区不仅是补给点，更是安全提示、应急引导的重要前沿阵地。 二、原因：多重因素叠加带来管理难度，服务区成为关键“中继点” 从交通规律看，春运客货流交织，出行时间更集中、线路更分散，驾驶人对路况变化的适应难度增加。加之节前赶行程心理更强，易出现“抢时间、拼速度”的行为。冬季低温雨雪则增加制动距离、影响视距与车辆稳定性。另一方面，高速公路沿线服务资源分布不均，服务区承担了休整、补给、信息获取和安全宣教等多重功能。把安全理念与便民服务前移到服务区，通过一线场景把规则讲清楚、把方法教到位，能够事故发生前降低风险，在突发情况下提升处置效率。 三、影响：联动服务提升安全认知与旅途温度，有助于减少隐患与焦虑 在甬金东阳服务区，针对“马跃平安路·驿路送福来”主题，志愿者与交警、路政等人员组成服务小队，设置便民服务点，将节庆祝福与安全提示同步送达，并面向司乘讲解疲劳驾驶防范、应急处置等知识，强化“降速、控距、亮尾”等安全要点。通过贴近出行场景的提醒，促使驾驶人将“安全守则”转化为可操作的行为习惯。面向亲子家庭设置富有节庆氛围的互动元素，也让安全宣传更易被接受、被记住。 在开化服务区，“驿路同行 开化有礼”活动以安全有奖竞答带动参与度，志愿者为司乘提供红糖姜茶等暖心补给，围绕结冰路面驾驶技巧、报警求助信息等关键问题开展互动，并通过抽取礼品提升参与积极性。群众在轻松氛围中掌握“车靠边、人撤离、即报警”等应急要领，有助于在突发情况下避免慌乱与误操作，降低二次风险。 在常山服务区，“浙赣驿心暖，马年归途安”活动通过派送年历、钥匙扣等物品营造节日氛围，交通执法人员现场普及春运安全知识；以废旧纸箱搭建的“福气树”、手写心愿与传统拓画体验，增强了服务区的人文温度。通过把安全宣教嵌入民俗互动，既缓解长途驾驶的疲惫，也让“安全回家”成为更加具象的共同期待。 从效果看，多方联动将执法部门的专业性、运营单位的组织力与志愿服务的亲和力结合起来，一上提高了安全知识触达率，另一方面改善了司乘对春运出行的情绪体验。安全提示更及时、休息补给更便利、应急信息更清晰，有助于降低驾驶焦虑，减少“带病上路”“强撑赶路”等风险行为。 四、对策：以“协同治理+场景化服务”提升保障能力，形成可复制做法 春运保障不能仅靠临时增人增岗，更需要机制化协同与精细化运营。浙江多处服务区的探索表明： 一是完善“一路多方”联动机制，推动交警、执法、运营单位信息共享与现场协同，做到宣传、提示、引导同频。 二是把宣教内容从“泛安全”转向“可执行”，突出疲劳驾驶防范、冬季行车技巧、事故快处与报警流程等高频场景，让驾驶人听得懂、用得上。 三是强化便民服务供给，提供热饮补给、咨询指引、简易应急物资等，提升服务区在高峰时段的承载能力。 四是将传统文化元素与公共服务结合，增强群众参与感与获得感，使安全宣传更具温度与传播力。 五是倡导绿色节约理念，利用可回收材料进行布置与互动设计，在营造氛围的同时减少浪费，形成社会共识。 五、前景：从“保畅通”走向“优体验”，春运治理将更注重精细与温情并重 随着公众出行需求持续增长，春运治理目标正从单一的道路通行保障，逐步向“安全、效率、体验、服务”综合提升延伸。服务区作为高速公路服务体系的重要节点，其功能将更加多元：既是休息补给点，也是应急信息发布点、交通文明倡导点和社会服务综合窗口。未来，若继续叠加路况精细化预警、分时引导、客流与车流高峰研判等措施，并推动服务区服务标准化、特色化协同发展，有望在更大范围内形成可复制、可推广的春运服务样板，为跨区域人员流动提供更稳、更暖的支撑。
春运归家路，安全最珍贵。浙江高速服务区的联动护航实践启示我们，交通安全不仅需要严格的制度管理，更需要温暖的人文关怀。当安全知识通过亲切的互动方式传递，当制度要求融入文化体验之中，安全意识就能更深入人心。在新的一年里，继续深化这种多元化、人性化的服务模式，让每一段归家之路都充满安心与暖意，这正是现代交通运输服务的应有之义。