北京丽泽城市航站楼是京投公司旗下的项目，位于丽泽商务区北区，跟商务区南区隔条路相望。这个枢纽总共有30.7万平方米的规模，光是地下就有28.7万平方米。因为旁边都是高楼大厦，丽泽路又很繁忙，施工的难度确实不小。好在工人和机器配合得很默契，现在最深处的基坑已经挖到了地下36米。为了不给旁边的14号线、16号线造成干扰，施工队放弃了传统的大开挖方式，改用了分条、分块来挖，还采用了裙边盖挖逆作的办法。这种方法先把边上的盖板做好，然后从上往下一层层挖、一层层盖，同时还能起到支护的作用。 别看这个枢纽现在还在打地基阶段，不过按照计划，它打算在2027年6月底具备初期使用条件。到时候这里会接入大兴机场线、14号线和16号线，乘客从丽泽坐大兴机场线去大兴机场只要24分钟。以后这里还会通11号线和丽金线，实现5线换乘的功能。航空值机和落客主要在地下一层和二层，轨道交通的换乘区域在地下二层。地铁站台层分布在地下三层到五层之间。 工程管理部的马晓卫经理告诉记者，按照现在的施工进度和整体安排，预计2027年6月底能达到初期投用的标准。丽泽航站楼枢纽不仅能解决市民的出行问题，还是大兴机场功能向城市中心延伸的重要服务平台。建成以后还能通过大兴机场线和京雄快线跟雄安新区高效连通，这对于推动京津冀协同发展来说很关键。 除了常规的托运功能外，这里还会给大家配备行李“早到”托运系统。旅客可以提前一天在这儿办行李托运手续，第二天行李会坐着大兴机场线的列车直接抵达机场。这样一来大家就不用一大早赶去机场排长队了，出行变得更加轻松。 虽然周边环境复杂施工空间有限，但大家还是热火朝天地干着活。现在项目处于地下主体结构施工收尾阶段，预计今年6月就能把钢筋骨架搭好并实现封顶。接下来就会转设备安装和内部装修的工作了。 记者3月12日从京投公司了解到的最新消息是：丽泽航站楼项目计划2027年6月底具备初期投用条件。届时它会接入已经运营的14号线、16号线以及正在建设的大兴机场线北延工程，乘客从丽泽去大兴机场只需要24分钟就能到达目的地。