中国长洲船闸在5月1日到5月31日期间的货运量首次突破了2444万吨，创下了历史新高。根据中新网南宁6月4日的消息，广西西江开发投资集团有限公司（简称西江集团）透露，长洲船闸在5月份的货运量相比去年同期增长了9.24%。这一成绩的取得得益于多种因素，包括大藤峡水库和下游水库的出库流量保持稳定，同时也因为广西港航发展中心取消了对出港和过闸船舶数量的限制。 长洲船闸是广西西江航运干线上最大的最后一个梯级枢纽，也是广西内河90%货运量的主要承担者。为了改善通航条件，西江集团给这个黄金水道注入了新的活力。这个航段的重要性不可小觑，它不仅连接着中国西南水运出海大通道，还是通向粤港澳大湾区的关键通道。 张学拍摄了一张展示长洲船闸的照片。杨陈和陆小婷共同报道了这个消息。尽管今年以来长洲船闸遇到了一些挑战，比如水情持续偏枯、超水头问题和大修等问题导致过货量下跌，但随着5月汛期的到来，水位回升，通航条件得到了明显改善。 面对这个宝贵的“窗口期”，广西港航发展中心迅速调整策略，让更多船舶能够快速通过。与此同时，西江集团也给科技创新这个“金钥匙”赋予了更多力量。他们通过推动西江广西段多梯级多线船闸群综合通航调度服务科技示范工程顺利通过预验收来提升运营效能。这个工程深度应用了大数据和智能化等前沿技术，让船舶调度更加精准智能，缩短了待闸时间。 为了维护公平有序的通航环境，西江集团成立了“虚假报闸”工作专班联合社会监督员开展专项整治行动。他们完善监管制度并强化信息核查来打击扰乱秩序的违法行为。这些举措为船舶安全高效通航提供了有力保障。