今天跟大家聊聊10月27日的一件大事，成都航空用自家的ARJ21支线客机，终于把哈尔滨和俄罗斯的符拉迪沃斯托克给连通了。这是个大突破，国产飞机要进国际市场的节奏啊！ 先给大家介绍一下这架飞机，注册号B-603P，停在哈尔滨太平国际机场。这架飞机从起飞到降落符拉迪沃斯托克机场只花了1小时3分钟，全程平稳得很。这标志着国产支线客机终于跨出了国门，正式进入国际商业运营的圈子了。这条航线不光是ARJ21家族在全球的重要布局，更是两座城市友谊的升华。 从10月27日开始，这航线每周两次，周一和周五的航班比较密集：去程是晚上6点50从哈尔滨起飞，8点整到符拉迪沃斯托克；返程晚上9点起飞，10点25回哈尔滨。具体时间大家还得看官网或者购票平台的最新信息。 说到这直飞的意义，可大了去了。以前从哈尔滨去符拉迪沃斯托克都得在北京、上海或者首尔中转，费时费力还折腾。现在直飞了，旅客起码能少折腾一半时间，商务、探亲、旅游这些需求一下子都被激活了。 其实符拉迪沃斯托克和哈尔滨早就认识了，早在1994年就结为友好城市。这次新航线把地面的关系延伸到了天上，以后跨国物流、科研合作、学生互访都方便多了。 再来说说ARJ21这飞机为啥这么适合东北和俄罗斯远东地区。它是我国完全自主设计的70-90座级客机，专门为高温高原和短跑道机场设计的。东北那边冬天多雪、跑道短、环境复杂，ARJ21特别能适应这种地方。这次试飞也验证了它在国际航线上的能力。 最后说说成绩吧。自从2016年商业首航以来，成都航空用ARJ21累计运送旅客超过54万人次了，通航城市也达到28座。在东北他们通过干支结合的模式把沈阳、大连、哈尔滨这些核心城市串成了“一小时飞行圈”，实现了规模化运营。现在他们一共有47架飞机呢。