上海要在2030年之前，给全球航运业树立绿色燃料加注和交易的榜样。交通运输部和国家发展改革委这些部门合作，给这个计划制定了具体办法，也就是《实施方案》。上海要想更快成为全球领先的国际航运中心，这个政策可是给它打了一针强心剂。《实施方案》明确到2030年，上海能初步建成全球绿色燃料加注和交易的枢纽。这个时候，保税LNG加注能力得有超过百万立方米，甲醇和生物燃料加注能力得有百万吨级。这就意味着上海可以提供LNG、甲醇还有生物燃料的统筹协调供应体系，管理机制和法规标准也会越来越完善。《实施方案》从七个方面给这次建设定下了目标，让人眼前一亮。在供给方面，主要关注化工园区、横沙、长江口和洋山港这些关键区域，布局绿色燃料的生产、储存、运输还有加注设施；在服务方面，推动船舶、岸基站还有槽罐车之间协同发展，打造一个方便快捷的服务体系；在机制方面，允许综合保税区混合生物燃料油；在标准方面，编制船用燃料碳足迹核算标准。