1月9日，河源市召开"十四五"答卷系列新闻发布会，公布了该市交通运输领域的发展成果。五年来，河源以交通先行为突破口，锚定全域全面"融湾""融深"核心导向，投资超400亿元打造立体交通网络，实现了交通发展从量的积累向质的飞跃的转变。 高铁建设成为河源融入大湾区的重要支撑。2021年12月，赣深高铁正式开通，河源正式迈入"高铁时代"。2024年9月，梅龙高铁建成通车，使河源境内高铁里程增至200公里，全市新增高铁里程位居全省第二。两条高铁的建成运营，使河源成功实现与粤港澳大湾区核心城市"一小时通勤"，彻底打破了地理上的"时空壁垒"。 高铁的通车带来了多维度的发展效应。从人流角度看，越来越多群众享受到便捷的高铁出行体验。数据显示，2021年至2025年底，河源高铁到发旅客累计近1600万人次，年均增速高达31%，充分反映了高铁对区域人口流动的强大吸引力。从经济角度看，高铁打通了人流、物流、资金流、信息流高效流通的快车道，为河源经济发展增添了强劲动能。依托高铁网络，大湾区人才"候鸟式办公"日益频繁，河源高新区七成以上企业来自深圳，九成源自大湾区。农夫山泉、怡宝等知名企业的落户，均得益于交通区位优势的实质性提升。"湾区研发、河源制造"的产业协作模式正加速在东江两岸成型。从文旅角度看，两条高铁串联起一条"旅游黄金线"，带动了河源全域旅游发展，文旅融合的"人气热度"明显提高。 在铁路建设跑出"加速度"的同时，河源的公路与水运建设同样实现了量质齐升。"十四五"期间，河源"五横五纵二联"的高速公路网加速成型。随着长深高速改扩建、龙寻高速等项目的投入运营，全市高速公路总里程达到721公里，位列全省第六。此成就为河源融入大湾区一小时经济圈提供了重要支撑。 普通公路网络也在完善。全市通国省道二级及以上里程新增107公里，农村公路提档升级1894公里，新增410个行政村通双车道公路，通双车道行政村总量达1105个，新增数量位居全省第四。这些数据背后是河源成功构建了"市、县、镇、村"四级联动的路网体系。在对内联通上，省级以上农业产业园全部通三级以上公路，农村公路等级率提升至100%，城乡客货运输一体化发展水平跻身粤北地区前列，有效支撑农产品"出村进城"和工业品"下乡入村"的双向流通。 水运建设实现了历史性突破。新丰江水库139公里航道由六级跃升为三级高等级航道，配套建设79座绿色生态航标，开启了河源绿色航运的新时代。这一成就标志着河源水运建设实现了"零的突破"，为区域经济发展开辟了新的运输通道。 交通建设的成果最终体现在民生福祉的增进上。"十四五"期间，河源将"四好农村路"建设作为头号民生工程，累计投入民生资金23.7亿元，完成农村公路新改建1894公里、危桥改造210座，实施1723公里安防工程，开通城乡公交线路208条，行政村公交覆盖率达100%。 这些投资带来了一个个鲜活的惠民故事。和平县古寨鱼潭江大桥的通车，彻底结束了周边5000多名群众靠铁索桥通行的历史。龙川县1号公路入选全国"四好农村路"高质量发展典型案例，串联起霍山、绿油花果树小镇等10余个景点，带动沿线南门码头、往后客栈、花海打卡点等文旅业态兴起，推动油茶种植与文旅深度融合，直接带动5万多名群众增收。这些案例充分说明，交通建设不仅改善了农民的出行条件，更为乡村振兴和产业发展提供了有力支撑。
交通建设既是“铺路架桥”，更是面向未来的系统性投资。从打通对外大通道到织密城乡微循环，从提升运输效率到探索绿色航运，河源“十四五”交通答卷折射出以基础设施先行撬动高质量发展的现实路径。面向新阶段，关键在于把路网优势转化为产业竞争力与民生获得感，在更高水平的区域协同中实现城市能级跃升。