山东铁投集团济青高铁公司管着龙烟铁路市域化改造这个活儿。这活儿把烟台市的东西向快速公共交通给串起来了，能接上烟台蓬莱国际机场和港口轮渡，以后大伙儿出门就更方便。按照规划，烟台站坐高铁去机场站预计25分钟就能到。若是坐全程过10座站的车，大概45分钟能跑完6公里的距离。这次中铁四局拿下了2标段的活儿，那儿有34.6公里长，桥、隧、路基啥都有。 2月2日那天搞了个大动静，全线最大跨径（65+112+65）米的预应力连续梁在臧家特大桥合龙了。这是全线的关键控制性工程，就在荣乌高速古现互通立交匝道上方。其中112米的中跨合龙段最难搞，是把悬臂结构变成整体的最后一步，关系到桥稳不稳。正值冬天干活冷得很，给混凝土强度增长和裂缝控制出了难题。中铁四局的团队提前想好办法，搭起保温大棚用暖风机和蒸汽养护来恒温；还严控材料温度，搞冬季专项管控；大家都签了责任状，保证安全质量。 这一跨合龙不光是这标段结束了，也把架梁的路给打通了，给整个项目的推进按了加速键。以后胶东这块地方会有一条现代化铁路贯通，串联起城市功能节点。这不仅是交通工程的胜利，更是服务民生、推动经济高质量发展的重要实践。