最近在网上引起轩然大波的消息，让很多网友都惊呆了。一名位于迈阿密的波音737机长，他的工资单曝光后，大家都被震撼到了。根据这张工资单显示，从年初到现在，他的总收入已经接近458,000美元。这个消息在Reddit和其他社交媒体上迅速传播开来，让人们对美国的工资水平有了全新的认识。很多人评论说，这个机长一年赚的钱相当于普通人几十年的收入。 这个机长的时薪居然高达360美元以上，接近美国航空最新合同中窄体机长薪资的最高档。有人把这个数字和自己的工资进行了对比，说这个哥们一天赚的钱比自己一个月赚的还要多。评论者们纷纷表示羡慕不已，也有人质疑这个收入是否合理。 有人把这个问题拿到Reddit上讨论时，有一个用户提醒大家，成为一名飞行员可不是容易的事情。他说要从绝对零开始起步，先投资约15万美元用于认证培训，再经历10年低薪入门级工作才能获得回报。等到收入达到这种水平时，通常需要15到20年的时间。 航空专业人士和很多乘客对这个高薪也有不同看法。他们认为高薪酬反映了资历和工作的高风险性质。飞行员需要经历多年的培训、飞行学校巨额债务、管理复杂飞行器和数百名乘客的责任，还要长时间离家工作。 美国法规限制了飞行员每年最多只能飞行1,000小时。在这种框架下，传统航空公司的机长可以通过增加优质航班、竞标有利日程安排等方式增加收入。 这次事件正好发生在美国航司飞行员短缺、疫情后出现创纪录飞行员合同浪潮以及许多工人抱怨薪水跟不上通货膨胀之际。这个话题迅速超越航空界引发了广泛讨论。 雇主现在越来越重视技能而非传统资质。航空公司也在逐渐向以技能为中心模式转变。很多雇主把学位视为更广泛证据组合体中的一个信号而不是全部。86%的雇主认为非学位证书显示出真实工作准备能力而70%认为学位仍然重要。 商业航空中有一个显著特点就是航空公司必须满足严格监管和执照要求。像美国航空这样的公司正在逐渐取消飞行员四年学位要求并扩展内部学院教育。 不过目前美国航空还没有对这次热议做出任何回应。