前些日子，广州增城区发展和改革局在网上公开了一份征求意见稿，说打算把这个区的公交票价给调一调。这事儿的背景是，从2018年底开始实行TC模式，一直采用“收支两条线”来运营。但是这几年经济压力大，核准的公交运行里程大幅减少，算下来的营运费根本不够花，钱袋子越来越紧，企业压力山大。要想让公交行业长期发展下去，就得给票价动一动。现在有地铁、网约车还有电动自行车跟公交抢生意，光靠补贴也不是长久之计。咱们得把价格这个杠杆用起来，让票价和地铁那些能竞争的交通方式衔接上。而且像广州新塘站、增城站、增城西站这些交通枢纽建起来了，去短途接驳的人变多了。通过把票价简化一下，能引导企业把线路往地铁边上的地方发展，多搞点效率高的服务线路。现在增城区的公交票是按里程分段收费的，全程价格在2元到5元之间。这一次优化调整，想参考广州市中心城区还有佛山的做法，把层级简化一下，推行单一票制。目前有两个方案供大家选：方案一把20公里以下的全程票价定为2元；20到30公里是3元；超过30公里就是4元。方案二则把15公里以下的定为2元；15到30公里是3元；超过30公里还是4元。