就在3月17日，大秦线平谷车站及沿线区间的信号设备大修工程总算弄完了。项目部给中铁电气化局集团北京电气化公司这一波表现打了满分。虽然总共只有360多名工人，但大家硬是拼了160分钟的时间把这项工程给干完了。这项工程是大秦线信号设备大修二期的一部分，还得把延庆北、平谷、大石庄、蓟县西和后营这五个车站，以及木林、铁炉村这些中继站的设备都修一遍。其中最难的活儿主要落在中铁电气化局集团北京电气化公司身上，他们不光得修平谷车站跟木林中继站，还要管39.47公里区间闭塞系统，还有那些配套的电力、通信、房建设施。 为了保证不出岔子，项目部一开始就把“安全第一、质量为本”这八个字定成了规矩。特别是面对工期紧、交叉作业多、施工风险大这几道难关，他们更是主动去找大同电务段、茶坞工务段、太原通信段还有大同西供电段商量。通过推演施工计划、盯紧每个节点，硬是把施工计划的兑现率给推到了100%。 开通前的那几天最紧张。项目部搞了个“精锐增援、分组攻坚”的大动作，专门从别的地方调来了120多个技术骨干。这帮人到了现场立马分组干活，成立了74个小组专门负责调试道岔、倒接信号机还有拆旧设备。靠着这股劲头，各项准备工作推进得特别快，最终也顺利展现了“零误差、零延点、零故障”的超高水平。