对于大家关心的库存新车都去哪儿了，其实就是这几条路。先说01，通常当新车卖不动的时候，4S店最容易想到的就是把库存车转去当二手车卖。特别是市场不太景气，加上新车品质又不错的情况下，为了赶紧回笼资金，店方会直接把这些车挂到二手车平台或者找买家批发。为了能快速脱手，它们往往会以比官方指导价低30%甚至50%的价格把车卖掉。所以你在网上看到那些所谓“准新车”低价抛售的信息，十有八九就是这么来的。再说02，车企有时候也会把旧款库存直接打包卖给合作企业。老款新款一出来就没人要的话，车企就干脆把这些库存给公司用。这价格便宜得连员工价都不如。不少公司用来接送员工上下班或者做年节用车时，直接就买了一批库存车。这样既帮车企清理了库存，又让公司省下了不少预算。至于03，出租车公司在选新车的时候更看重的是能不能批量购买和价格能不能便宜。库存车正好符合这两个要求，所以成了他们最香的选择。你在路上看到一排同一品牌、同一型号的出租车排队行驶时，多半是4S店清库存的结果。司机能拿到低价车开，公司也拿到了合规的运营车辆，这对双方来说都是好事。最后看04，当库存压力实在太大的时候，车企也会偷偷放出内部折扣。这个折扣往往比官网零售价还要低三成以上。内部员工有机会优先购买，但名额有限。消息一旦传出去，就会有很多外部买家也被“带进去”抢车。毕竟谁能抗拒买同款新车还能少花钱的诱惑呢？