一块电池就把电摩省钱的梦给戳破了。大家是不是觉得买长续航电摩最重要的就是那个150公里的数据？其实支撑这个数字的电池成本才是花钱的大头。拿那个标着150公里续航的电摩来说，72V电池组的BOM造价大概1500元。再加上官方的300元工时费，最后卖价很容易就超过2500元。这么算下来，每跑一公里买电池就要花掉16.7元的本钱。 这还没完呢。官方说电池能用1000次循环，但你要是经常快充，实际能用的次数可能得打个八折，少了20%。这就意味着你刚买车时花出去的钱，要是平摊到后面好几年的使用期里，每年的成本可比你一开始想的要贵多了。而且电池性能变差了，以后卖二手车的价格也会受影响。 对于30岁以上的上班族来说，通勤能不能稳定太重要了。所以买车的时候，咱们得先考虑电池能不能多用一会儿、安全不安全，别光顾着看它的最大功率。只有算清楚了这笔长期的持有成本，才能把钱更合理地花在那些关键的配置上。千万别光被低价给忽悠了，以后频繁换电池的开销那可是个无底洞。 去买车前最好直接找店家要一份电池组保外更换的报价单，然后拿这个报价单去算算五年下来总共要花多少钱。