记者从市场监管总局9日召开的专题发布会上获悉,我国新能源汽车产业保持强劲增长态势,市场监管部门正通过完善标准体系为产业发展提供制度保障。
根据乘用车市场信息联席会公布的最新数据,2025年我国新能源乘用车市场零售销量达1280.9万辆,较上年增长17.6%,其中12月当月零售133.7万辆,同比增长2.6%。
与此形成对比的是,常规燃油乘用车全年累计零售1094万辆,下降9%。
这一增一减之间,清晰勾勒出我国汽车产业电动化转型的加速轨迹。
市场监管总局标准技术司副司长朱美娜在发布会上表示,下一步将进一步加快新能源汽车、锂电池和光伏产业相关国家标准研制工作。
监管部门还将联合工业和信息化部开展标准现场宣贯会,推动行业准确把握标准内容,及时实施应用标准,以标准引领带动新能源汽车等新兴产业高质量发展。
此举旨在通过建立健全标准体系,为快速发展的新能源汽车产业提供规范指引,确保产业发展行稳致远。
从具体企业表现看,市场呈现明显分化态势。
吉利控股集团2025年总销量首次突破400万辆大关,达411.6万辆,同比增长26%,其中新能源销量229.3万辆,同比增长58%,新能源渗透率达56%。
北汽集团全年销量175.2万辆,自主品牌突破百万辆,同比增长25%。
这些数据表明,积极拥抱电动化转型的自主品牌车企正在收获市场红利。
然而,部分传统车企面临较大挑战。
本田在华全年终端汽车销量为64.53万辆,同比下降24.28%。
东风股份全年累计销售汽车11.9万辆,同比下降23.22%。
在华销量方面,宝马和迷你品牌在中国市场销量为62.55万辆,同比下降12.5%,尽管其全球电动化车型交付量增长8.3%。
业内分析人士指出,当前市场分化背后,既有企业战略布局差异的因素,也反映出消费者对新能源汽车接受度不断提高的趋势。
新能源汽车在智能化、电动化方面的优势日益凸显,正在重塑消费者的购车偏好。
同时,充电基础设施的完善、续航里程的提升以及购置补贴等政策支持,都为新能源汽车市场扩张创造了有利条件。
值得关注的是,企业层面的技术创新和产品升级步伐加快。
零跑汽车销售服务公司注册资本由2亿元增至8.5亿元,增幅达325%,显示出企业扩大市场布局的决心。
阿维塔12计划推出新款车型,提供三种电驱方案,在智能化与性能方面进行升级。
这些举措表明,车企正通过加大研发投入和优化产品矩阵来增强市场竞争力。
从全球视角观察,我国新能源汽车产业的快速发展,不仅满足了国内市场需求,也为全球汽车产业绿色转型贡献了中国方案。
在碳达峰碳中和目标引领下,新能源汽车作为重要支撑,将在推动交通领域低碳转型中发挥更加关键的作用。
汽车产业的竞争，表面是销量与新品的比拼，深层是标准、技术、质量与治理能力的较量。
标准提速为产业高质量发展划出清晰边界，也对企业提出更高要求。
面对需求分化与全球竞争，唯有坚持安全底线、提升创新效率、回归用户价值，才能在新一轮产业变革中赢得更稳、更长久的竞争优势。