北京城市副中心建设进入高质量发展阶段，基础设施配套成为当前重点；记者实地探访发现，文旅区内学校、商业等项目仍在建设中，而交通设施已率先取得突破。万盛西枢纽的竣工恰逢其时。 这个项目打破了传统交通场站的单一功能模式，采用"三位一体"的开发方式。地上三层分别设置公交场站、商业综合体和酒店集群，地下空间与地铁7号线万盛西站无缝衔接，配备700余个停车位。设计融入运河文化元素，中央换乘大厅采用"风帆"造型，开放式街区设计强化了与城市的有机融合。 从地理位置看，项目距环球度假区仅5站地铁，4站可达新开通的湾里文旅综合体。这样的布局既能承接主题乐园的客流溢出，又串联起台湖演艺小镇、在建顶点公园等文旅资源。建设方介绍，45个公交泊位将根据客流动态调配线路，800间差异化定价的酒店客房能有效缓解旺季住宿压力。商业板块主打"餐饮+艺术"主题，引入文创零售、轻食餐饮等业态，打造15分钟便民生活圈。 专家认为，此项目具有三重示范意义：实践TOD开发理念提升土地利用效率，通过交通节点赋能形成消费新增长极，探索出可持续的运营模式。首发集团有关负责人表示，枢纽日均客流承载量设计达12万人次，运营后预计拉动周边商业体量增长30%以上。 值得一提的是，项目建设克服了疫情反复、多业态交叉施工等困难。施工方采用BIM技术精准搭建复杂结构，商业区域提前6个月完成主体封顶。这些经验为后续张家湾车辆段等同类项目提供了借鉴。
万盛西交通枢纽的竣工，是北京城市副中心建设的重要成果，也是新时代城市综合交通枢纽发展的新样板。项目有机整合了交通、商业、酒店等多种功能，既提升了区域交通运输能力，又为游客和市民提供了便捷舒适的出行体验。随着今年上半年的正式运营，这座现代化枢纽将更激活副中心文化旅游区的发展活力，为北京建设国际一流的和谐宜居之都作出新的贡献。