春运大幕要拉开了，这个春天肯定热闹。大家肯定得知道，2026年的春运可是从2月2日一直到3月13日，整整40天的长假。国务院新闻办公室刚开了个发布会，国家发展改革委副主任李春临说了个大数字：这次春运，全国流动的人次估计能有95亿，这可是历史新高。这说明大家日子过得好了，都想回老家看看，顺便出去溜达溜达。 现在出行的习惯也变了，开车还是主要方式，占了八成左右。不过铁路跟民航也不闲着，客流量预计分别达到5.4亿和9500万。受春节放假久、学生流跟务工流凑一起、大家现在喜欢先回家再出去玩这些影响，今年的春运有个特点：节前回家的人相对分散，假期旅游的人特别多，节后返程的又比较集中。“反向春运”，也就是爹妈去子女上班的地儿过年，这种方式现在越来越火。 面对这么大的客流压力，国家早就把摊子铺好了。国家发展改革委领着大伙儿印了个文件，把保障工作全都安排明白了。重点就三个方面：第一是把运力给安排充足。针对那些热门地方和线路，提前把运输潜力都挖出来；第二是把服务链条给优化好。把旅客出行的“最先和最后一公里”打通，买票、安检这些环节都得顺溜点；第三是把安全底线守牢。万一有点啥问题得马上处理，绝对不能让大家伙儿心里没底。 各个运输部门也都动起来了。交通方面会加强重点地方的动态调配。像琼州海峡这种关键节点，还得接着实行预约过海和船票预售。春节放假期间（2月15日到23日），全国的高速公路对7座以下的车继续免过路费。新能源车主出门多了也不怕，服务区多装些移动充电设备就行。 铁路方面国铁集团也推出了新规定。旅客在12306买票后半小时内、开车前四小时还能退，而且免手续费。针对那些不会用手机上网的老年人，12306客服热线有人工服务帮忙买票交钱。 民航那边也在增开旅游航线。机场里专门给老年人安排了休息区和座位。机场还跟景区、商场合作搞优惠活动。 不过今年的天气估计不太稳当，可能会有雨雪冰冻啥的。各部门早就准备好了应急预案，天气一变就能马上反应过来。 春运这事儿考验的是咱们交通运输体系到底行不行。2026年的客流量估计又要创新高了，给大家的服务和保障压力都很大。但现在从中央到地方，公路、铁路、民航都在一块儿使劲儿。咱们期待着通过全社会的努力，每个人都能顺顺利利回家过年。