18号这天，成渝中线高铁四川段的制梁活儿算是彻底干完了，中铁十九局的人把最后一孔32米的箱梁给弄好了。这事儿是在安岳县资阳市那边办的，他们把全线600孔箱梁的预制活都揽下了，不光有535孔32米的，还有65孔24米的。在造这活儿的时候，他们脑子转得快，用了“BIM+GIS”这种高科技平台，把钢筋加工、模板打磨一直到混凝土振捣、智能养护这些全流程都搞成了自动化，效率一下子就提上来了。原本设计的是一天造1.6孔，现在直接干到了3孔，生产速度和质量都没的说。 现在整个项目都在冲刺呢。1月中旬那会儿统计了一下，全线29个隧道已经通了25个，桥梁架梁干到了93%，路基工程干完了99%，无砟轨道施工正热火朝天地搞着呢。成渝中线高铁是国家那个“八纵八横”沿江通道里的重要一环，全长292公里，设计时速能到350公里。等它修成了，就是连接成都和重庆的高铁大动脉，对推动成渝双城经济圈和长江经济带发展特别重要。安岳制梁场把这事儿干完了，不光是四川段的活儿干完了，更是咱们高铁技术和管理水平不断进步的最好证明。接下来这条路还得接着往前冲，把川渝两地还有西部地区串起来，肯定能给当地经济发展带来巨大动力。