问题——城市轨道交通建设进入成网运营与提质扩容并重阶段。供电系统作为地铁安全稳定运行的“动力中枢”，对设计匹配、设备可靠、调试精度和施工组织提出更高要求。武汉地铁12号线有关工程推进中，项目团队一度遇到供电设备与设计图纸不一致、变压器规格存在偏差等问题叠加，又面临工期紧、任务重的压力，处置稍有不当就可能引发返工、延误，甚至埋下运行隐患。同时，地铁施工现场环境复杂，直流系统框架绝缘等“老大难”问题在特定条件下易反复，影响关键节点送电以及现场各专业用电保障。 原因——一上，城轨供电系统专业链条长、接口多，设计、供货、安装、调试任一环节出现偏差，都会后续阶段集中暴露，形成“连锁反应”。另一上，工序密集、交叉作业多，现场湿度、粉尘和空间条件等因素影响明显，给设备绝缘、精密调试和质量一致性控制带来挑战。加之工期压力下，若风险管控缺少一线及时识别和闭环处置，问题就容易被“带病推进”。因此，长期扎根现场的党员骨干作用更为关键：既要靠制度把关，也要凭经验判断和现场组织，把复杂问题拆解成可执行、可落地的环节。 影响——供电系统问题看似集中专业内部，实则牵动工程全局。设备与设计不符可能导致功能缺失、保护逻辑不完善，影响系统联调联试和验收进度；关键节点送电不达标，会制约通信、信号、机电等专业施工与调试，增加整体工期与成本压力；若质量问题带入运营阶段，则可能影响列车供电稳定性和运行安全，社会关注度高、风险外溢性强。因此，能否在施工阶段把问题“拦在门外”，既考验项目管理的精细化水平，也检验一线团队的协同能力与攻坚韧性。 对策——面对难题，中铁电气化局西安电化公司武汉地铁12号线供电项目副经理邓志将办公阵地前移到现场，牵头组织项目总工、设计方以及工程、物资等部门成立专项攻坚小组，围绕问题源头开展图纸复核、分环节排查与技术论证，推动形成可执行的处置方案。在设备与设计匹配上，他带队与厂家逐项对接技术细节，明确返厂改造与部件升级路径，确保功能与设计要求一致，并通过夜间集中研讨提升决策效率，保障各专业按标准通过验收。质量安全管控上，他坚持把安全红线和过程质量抓在日常，紧盯设备进场验收、关键工序交底、首件定标等环节，推动作业队伍标准化施工、同向发力。针对直流系统框架绝缘难题，他结合既往工程经验，组织制定查封堵、除湿除尘、消除安装放电毛刺、现场设备烘烤等“组合拳”方案，并在供变电系统调试阶段强化全过程把关，最终使框架绝缘值恢复至标准水平，保障直流系统按期送电和现场用电需求。 更值得关注的是，在攻坚之外，他把人才培养作为“另一条战线”。邓志坚持以岗位能力提升为导向，对新入职员工因材施教，带着年轻人从读图识图到安装调试、从问题处置到安全规范，强调“图纸要结合现场、技术要动手验证”，推动新人在一线实践中逐步具备独立解决问题的能力。作为公司内培师，他连续多年组织青年参加电力与城轨变电技能竞赛，利用业余时间开展集训和答疑，带动团队在2024年、2025年相关赛事中取得突出成绩，多名青年选手进入集团前列，“以赛促学、以学促干”的氛围继续夯实了企业技能人才梯队。 前景——从更大视角看，我国城市轨道交通正从“规模扩张”向“高质量运营”加快转变，供电系统建设将更强调可靠性、可维护性与智能化水平，工程管理也将更加依赖标准化、数字化与精益化手段。在这个过程中，一线项目既需要更严密的制度流程，也需要能在复杂场景中快速识别风险、组织协同攻坚的复合型人才。以邓志为代表的基层党员和技术骨干，通过把关关键节点、打通专业接口、沉淀可复制的处置经验，并将经验转化为培训体系与竞赛成果，有助于推动工程建设由“经验驱动”向“标准+能力驱动”升级，为后续线路建设、既有线改造与运维保障提供可借鉴的管理样本和技术路径。
邓志的经历是中国轨道交通建设者的一个缩影，也展现了新时代工程建设者的精神底色。他用34年的坚守说明，优秀的工程师不仅要技术过硬，更要责任在肩、敢于担当。他以“传帮带”的实际行动推动人才成长，为企业发展持续注入动力。在推进中国式现代化的进程中，正是千千万万像邓志这样的建设者，以坚定的坚守和扎实的技艺，支撑起中国轨道交通建设与运营的高质量发展，也为后来者提供了可学习、可追随的方向。