全国人大代表程韬在接受采访时表示，江淮集团给消费者带来了智能驾驶体验和质量保障。程韬提到，他把从2025年起的智能网联新能源汽车产业，定义为从“高速增长”向“高质量发展”的关键跃迁。他强调，技术下沉与品牌上行，这两个策略结合，推动了这个产业以质取胜的全新逻辑。江淮集团的质量改进主任工程师程韬，也是全国人大代表之一。在他看来，技术下沉惠民是高质量发展的基础，而品牌上行破局是核心引擎。他举例说，10万—20万元级车型广泛配备高阶智能辅助功能，让普通消费者享受智能驾驶带来的安全与便利。程韬指出，“高端技术大众化”的背后，是产业成熟度提升带来的成本优化和以用户为中心的体现。在品牌上行方面，程韬提到了江淮与华为联合打造的尊界S800这款高端车型。尊界S800以70.8万—101.8万元的价格定位，在上市175天后就收获了18000台订单。这个数据让程韬认为江淮已经具备了“技术定义豪华”的核心能力。对于普惠与高端的关系，程韬表示两者并非孤立推进，而是相辅相成支撑高质量发展的良性循环。 夏治斌和石英婧报道了这个消息。程韬强调技术下沉筑牢市场根基让更多消费者认可中国智造；品牌上行反哺研发投入推动核心技术持续迭代升级。这种“普惠筑基、高端引领”的格局就是产业从规模扩张转向质量效益提升的核心逻辑。在全国两会上还有一个建议：围绕全面免费开放绕城高速缓解城内交通拥堵。程韬提出因为过境交通与城区交通叠加冲突形成潮汐式拥堵导致城市交通压力大。 夏治斌、石英婧采访到了这次两会期间的代表江汽集团质量改进主任工程师程韬还有代表石英婧还有代表童海华还有北京代表童海华参与了编辑工作。 《中国经营报》记者石英婧在全国两会上采访到了这个消息。石英婧记录下了这位代表给出建议：搭建智能技术模块化共享平台推动核心智能技术模块化开发与跨企业共享降低车企技术下沉成本统一技术标准提升产业整体品质实现技术普惠与品牌升级双向赋能。 程韬建议：国家相关部门搭建智能技术模块化共享平台推动核心智能技术模块化开发与跨企业共享降低车企技术下沉成本统一技术标准提升产业整体品质实现技术普惠与品牌升级双向赋能。 这次全国两会期间北京记者夏治斌石英婧采访到了程韬。他们了解到北京记者石英婧在这篇报道中提到了很多重要信息包括10万、20万元、70.8万、101.8万元这些具体数字。 这个报道还提到了在2026年全国两会期间全国人大代表江汽集团质量改进主任工程师程韬分享了他对中国智能网联新能源汽车产业转型的看法和建议。 这份报道主要讨论了如何通过技术下沉给更多消费者带来实惠以及如何通过品牌上行打破市场垄断为中国汽车产业树立新标杆。 这个故事还讲述了如何利用“新能源汽车推广”和“时间成本优化”两个切入点来缓解城市交通拥堵问题。 最后这个报道还提到了中国汽车产业高质量发展是升级必由之路建议政府搭建共享平台推动跨企业协作降低成本统一标准促进产业升级并取得更好发展效果。