2024年8月，青岛旅游集团召集63家民营旅游航商搭伙干事儿，凑成了青岛海洋旅游联合运营体。这种新模式打破了以前大伙儿单打独斗的老样子，让码头、航线、售票这些事儿都归拢到一块儿管，大伙儿一起算账。现在靠“海洋+”模式发展了很多新玩法。比如高博体育的王晓杰说，他们单船接待量同比涨了20%，像夜间航行、尾波冲浪这种新花样，帮着大家缓解了淡季的压力。迪生游船的吕文召也提到，用数字化平台引流，旺季的时候一天能跑20多个班次。数据显示，2025年民营航商在这个运营体里的载客量占比达到了25%，成了淡季不冷的重要后盾。青岛旅游集团的任现辉觉得，这就是把海上旅游这池春水给激活了。 要说玩科技，青岛市勘察测绘研究院那幅用AR技术做的《山海城醉青岛文化地图》很有意思。游客拿手机扫一扫，崂山的美景和解说词立马就跳出来。市民韩佳文说，看着比实地看还清楚。“以前的文创产品太雷同了，”研究院地图文化创意中心的王玮说，“我们现在自主研发了2000多种地图文创，每年办活动能把几万人聚过来。” 还有崂山风景名胜区流清游览区的李勇带大家去体验了一下VR全感漫游剧场《绛雪传奇》，把白云洞、九水十八潭这些景点串起来，弄成了个沉浸式体验。“我们用科技营造了个东方奇幻世界，”李勇表示，“让大家在这感受自然和人文的魅力。” 青岛不光守着老本行搞海洋旅游，还把目光投向了邮轮这个新领域。他们把港口修得更好、通关更顺，现在的邮轮母港辐射日韩和东南亚，成了重要的枢纽。邮轮一来，港口旁边的商业配套就跟着升级，餐饮、购物这些产业也跟着热起来。 青岛的文旅融合做得很实在，把本土的海洋文化、道教文化这些都揉进了旅游产品里。通过这种“文旅+”的方式，既让旅游有了内涵，也让城市软实力变强了。 从成立联合运营体实现资源高效利用，到用上AR、VR技术搞创新；从搞邮轮经济补短板，到深化文旅融合树品牌——青岛的这些做法说明，传统城市想转型得先把体制机制这块砖头搬开，还得靠科技硬实力撑场面，最后再靠多元业态把盘子做大。 黄海边上的这股创新风一直吹个不停，这座百年老埠正敞开大门、坚持创新的步伐，朝着国际滨海旅游目的地的目标一步步走过去。这不仅给青岛自己加油打气，还给全国的旅游业发展提供了个不错的“青岛方案”。