话说，2030年的目标越来越近了，3月19日这一天，中交集团给肯尼亚搞了个大新闻——内马铁路二期项目终于开工了。地点是在肯尼亚基苏木，主打的就是一个场面宏大。当天，肯尼亚总统威廉·鲁托亲自到场讲话，中国交建的董事长宋海良也应邀出席。鲁托还特意邀请宋海良一起，给那块象征着工程启动的纪念碑揭了幕，顺便紧固了一下铁轨上的螺栓。这一动作，就意味着这个工程正式开工了。 鲁托在发言的时候，那是相当肯定中交集团的功劳。他说，这个铁路二期是肯尼亚搞经济转型的一个大步骤。铁路往西一修，运输效率肯定得提高，物流成本也会降低。以后肯尼亚在大湖区还有非洲大陆做生意的地位也就更稳当了。毕竟之前蒙内铁路和内马铁路一期都已经通车了，货运和客运赚的钱是越来越多，妥妥成了经济发展的一条大腿。 这次新修的线路从纳瓦沙一直修到基苏木，中间还得经过博美特这些地方。全长一共有263.75公里，另外在基苏木那边还有8.9公里的支线连到港口。等修通了，能把维多利亚湖的港口和铁路连起来。把这些都算上，整个项目大概有272.65公里长。 宋海良也在现场感谢了肯尼亚政府一直以来的信任和支持。他说这是个标志性的工程。现在中交集团打算按照“五有”原则来干活——肯方有需要、我们有优势、大家有共识、双方互相奔赴、合作最后都能赢。未来我们肯定会把设计建设管得好好的，高质量地完成这个工程。还会多给当地人提供培训机会，让大家都能有份工作。 这可是个连着蒙内铁路的关键延长线啊！等全线通车以后跟蒙巴萨港那边就彻底连在一起了。这样就能巩固肯尼亚在东非当交通枢纽的地位，给区域经济腾飞再添把劲。 来参加的人不少呢！肯尼亚的首席部长兼外交部部长穆萨利亚·穆达瓦迪、交通部部长戴维斯·奇尔奇尔还有铁路局的头头们都来了。中交集团这边是副总经理陈重带着团队一块到场的。