腊月的寒夜，一群除冰人正守护着团圆的归途。2月19日凌晨4点，一列载满旅客的列车呼啸着驶过兰青铁路老鸦隧道。车厢里还有不少人在睡梦中，而在半小时前，一场与严寒的殊死搏斗刚刚落下帷幕。老鸦隧道坐落在海拔2300米的高地上，是兰青铁路的咽喉要道。这时候的温度已经跌到了零下10摄氏度，冰冷的气流让隧道壁上结了厚厚的冰，若不赶紧铲掉，行车安全很容易出问题。工长罗生勇提前在凌晨1点就给大家布下了当晚的任务。他带着5个工友穿上厚厚的棉袄和防滑鞋，拿着锹镐和梯子，沿着隧道往里走。冷风像刀子一样割在脸上，冰块也跟着乱飞。罗生勇举着手电筒仔细照着墙壁，他太清楚哪里最容易结冰了——那些出入口、拐弯处、还有拼接的地方都是重点。“咚咚咚！”铁镐砸在冰面上的声音在隧道里回荡。罗生勇爬上梯子对着墙上的冰块狠狠砸下去，冰渣子溅了一脸还顺着脖子淌进了衣领里。汗水在眉毛上变成了冰珠，大家伙儿谁都顾不得擦。“这层冰太厚了，得赶紧弄掉。”底下的工友有的扶梯子有的清理碎渣。到了凌晨3点40分，最后一块硬茬子被铲平了。大伙儿又仔仔细细检查了一遍确认没危险，这才拖着一身疲惫走出来。为了不耽误火车运行，除冰的时间只能卡在1点到4点这个“天窗点”。这短短的3个小时里要把整条线都检查一遍。罗生勇在这岗位上干了10年，家里人团聚的年他过不了几个。去年他老婆生病住院的时候，他正在隧道里干活回不去。“只要守好了铁路，就是守好了千万个家的团圆。”这是妻子对他的理解和支持。