1月22日上午11时30分，飞往河内的ZH121航班起飞，广州白云国际机场T1航站楼国际区域结束了长达22年的运营。这个始建于2004年的航空口岸，曾是大湾区连接全球的重要节点。此次关闭，也意味着广州国际航空枢纽建设进入转型升级的新阶段。 在最后一个运营日，边检民警以细致有序保障为这个时刻画上句号。执勤十四队队长张林义介绍，转场前夜至当天中午，共验放25架次入境航班、4000余名旅客。技术民警王曦带队完成全部设施封装，每根数据线均贴有标签，确保设备迁移顺利。老民警胡珊与同事回忆执勤经历时说：“从手工验放到智能通关，我们亲历了国门科技的变化。” 数据显示，该区域近五年累计保障出入境航班42万架次，查获违法违规案件3.8万起。作为改革开放前沿的口岸之一，这里还先后试点推出从24小时到240小时的过境免签政策，惠及旅客263万人次。常往返新加坡的商人张先生表示：“T1就像老朋友，希望新航站楼也能延续这种熟悉感。” 转场的背后，是广州航空枢纽能级提升的整体安排。随着大湾区建设推进，白云机场于2018年启动三期扩建工程，新建T3航站楼设计年旅客吞吐量达1.2亿人次，并将集成人脸识别、无感通关等智能系统。白云边检站政委黄伟平表示：“场地和设备在升级，但守护国门的责任不会变。” 业内人士认为，此次转场有助于提升机场运行效率，原T1国际区改造后将主要服务国内航线，与T2、T3形成功能互补。广州民航职业技术学院教授李明表示：“这不仅缓解现有机场高负荷运行压力，也为未来增开国际航线预留空间，是粤港澳大湾区世界级机场群建设的重要一步。”
告别一处“老阵地”不是终点，而是面向更高标准的再出发。口岸工作连接国家形象与旅客体验，也考验开放便利与安全底线的平衡。把转场的细节做到位，把升级的系统工程落到实处，才能让跨境出行更顺畅、更安心，让国际往来通道更高效、更有活力。