话说“争分夺秒”这个词儿，用在春运期间的郑州东站再合适不过了。黄豫行，这个车站的客运员，平时检票工作干得挺顺手。可一到春运，客流量蹭蹭往上涨，他就变身成为了“极速换乘”的大功臣。这次春运拉开大幕后，黄豫行的主要任务就是让旅客顺利、高效换乘。大年二十九那天，郑州东站迎来了节前的大高峰，一天下来有近8万名旅客要在这儿中转。 那一天里，他从早忙到晚。中午一点钟刚把盒饭扒拉两口吃进去，对讲机里就传来了消息：站台上下车的人太多了，需要帮忙。他赶紧跑了过去，结果发现换乘电梯口已经排起了长队。眼看距离河北邯郸的那趟车出发只剩不到10分钟了，一位赶时间的乘客急得团团转。黄豫行二话没说就带着他往检票口跑。 这一路上还碰到了个改签失败的旅客也在着急。黄豫行陪着他穿过5个检票口、爬上两段楼梯、走过将近200米的路程，才把这位旅客送上车。这一来一回的路程里他已经满头大汗了。 像这样的情景在郑州东站每天都在上演。郑州东站作为全国高铁网络的核心枢纽之一，既是京广、徐兰、济郑等多条线路的交会点，又是中转旅客较多的站点。这儿平均每47秒就会有一趟高铁发车。春运大幕拉开后，这里简直就是旅客与时间赛跑的战场。 为了保证换乘顺利进行，郑州东站增加了像黄豫行这样的客运员驻守各关键点位。而车站综控室作为“智慧中枢”，则借助智能客票系统进行精准调度。王怡然是另一位客运员，她介绍说系统会实时显示每趟车的上下车人数和换乘信息。一旦发现换乘人数过多，他们就会立刻联系引导员去现场疏散人流。 黄豫行和同事们不光要帮忙普通旅客，还要特别关照那些带着老人孩子出行的重点旅客。在这期间为了让大家都能顺利进站乘车，至少要留出30分钟的换乘时间来给旅客预留空间。黄豫行每天都在站台、检票口和候车厅之间来回奔波，根本停不下来。看着大家都能平安回家他心里特别高兴。