这个周末大家都在讨论成都，俞珺婷和吴楚月也参与了其中。成都最近在全国引起了关注，《人民日报》给成都点了赞，说成都把高水平开放的路子走得很扎实，让一座原本靠内陆吃饭的城市走到了世界面前，真是让人振奋。 那到底是怎么做到的呢？其实离不开铁路的帮助。从古到今，巴蜀大地上发生的故事里，有很多都是关于打破阻隔、拥抱世界的。以前大家都觉得“蜀道难，难于上青天”，地理条件给人造成了很大阻碍。可现在不同了，“天堑变通途”，中欧班列跑得飞快，西部陆海新通道把南北连接了起来。这么一张铁路网彻底改变了内陆城市的发展格局。 拿中欧班列来说吧，成渝地区常年都领先全国。它开往境外好多个城市，不只是运送货物那么简单，更是一条黄金通道。成都制造的产品通过铁路往西一直送到欧亚大陆；全球各地的好东西也顺着铁轨涌入西南地区。在这里国内和国际两个市场、两种资源就高效地结合在一起了。 铁路给成都带来了巨大的活力。铁路网延伸到哪里，开放的活力就往哪里涌流。稳定高效的国际班列给自贸试验区、综合保税区增加了动力；冷链班列帮生鲜产品打通了“快车道”；跨境电商也搭上了“钢铁快车”。 不仅如此，电子信息、装备制造这些优势产业也顺着铁路深入到全球产业链中去了。一条条铁轨不仅运输货物，还把机遇、合作和城市的能级都带来了。 这就好比高铁拉近了城市之间的距离，让人们出行更方便；国际班列稳定运行保障着产业链供应链的安全畅通。 所以从出行更舒心到贸易更便利；从产业更强劲到城市更繁荣，铁路用硬实力证明成都从一个内陆腹地一跃成为了开放前沿。 未来之路就在眼前！通过通道带动物流发展；通过物流推动经贸往来；通过经贸提升产业发展水平。成都依托这条奔流不息的钢铁动脉正深度融入“一带一路”建设中去。 我们完全有理由相信随着铁路网络越来越密、开放大门越来越大的时候，成都必将在高质量发展这条路上越走越稳！