成都东站跟宜宾站之间的时空距离，原本用20分就能走完。而在成贵高铁的助力下，贵阳北站与成都东的连络也只需要53分。如果是成渝城际铁路，重庆西站也能把旅客给送到宜宾市，让你在泸州和李庄之间轻松穿梭。这时候你会发现，12306的查询界面上，成都东和成都东、重庆西和重庆西的站名中间竟然多了空格。这可别当成是系统的BUG，实际上这是铁路部门特意为环线列车设计的识别符号。 你要是想在一天之内看完川渝黔三地的风光，乘坐环线动车绝对是个省心的好办法。每天在川渝黔地区跑的环线动车已经划出了“5个圈”，让原本跨区域的出行变得像坐公交车一样方便。这种公交化的模式不仅改变了旅客的出行体验，还实实在在地给沿线带来了发展机遇。依托成贵高铁、成渝城际铁路等线路，成都东、重庆西、贵阳北这些枢纽站已经陆续开通了环线列车。 一趟车就能串联起川渝黔这两个省份和一个直辖市的核心城市群，把两省一市的交通给紧密连在了一起。现在成都东至成都东每天开4趟环线列车，最快只要3小时20分钟就能跑完一圈，相比之前站点的覆盖率提升了40%。重庆西至重庆西每天开3趟环线列车，最快用4小时21分钟就能跑完一圈；贵阳北至贵阳北每天也开3趟环线列车，最快要用5小时53分钟跑完一圈。 春运期间这些环线动车更是成了串联美景的“文旅黄金走廊”。旅客只要拿着高铁票就能享受沿线多个景区的门票减免、餐饮折扣还有酒店优惠。除了方便出行外，环线动车还让优质的文旅资源、特色农副产品和非遗文化技艺借助铁路快速走出大山走向市场。 在贵州有不少深山村落因为环线动车的公交化开行变成了网红打卡地。村民们不用再去城里打工就能在家门口吃上“旅游饭”。在宜宾“李庄白肉”这道非遗美食因为铁路迎来了八方食客，传统技艺从地方风味变成了文旅名片。 飞驰的环线动车就像是一串珍珠项链把沿线各地给串连起来了。未来随着线路的不断完善和车次的增加，这种公交化的出行方式将会给更多人带来便利。