有些小伙伴刚提车的时候，心情特别激动，结果一拧钥匙就只听见“咔哒”一声，车子根本点不着火。别慌着去叫拖车，咱们先看看这到底是咋回事。很多时候发动机“哑火”，其实都是电瓶出了问题。就算是刚摸方向盘没多久的新手，只要掌握了一些自救技巧，以后遇到这种情况也能从容应对。 其实电瓶亏电主要有四大原因。第一个原因就是年龄超标，通常车开个2到3年，电瓶寿命就差不多到了，内部极板会加速硫化，电量也跟着变差。第二个原因是接线松脱，桩头松动或者线夹氧化了，电流就会跑冒滴漏，打火时电压一下子降下来，车子肯定打不着。第三个原因是久置亏电，车在车库里停两周不开，每天自放电大约1%，两周后电压就低于启动门槛了。第四个原因是过度放电，熄火后听歌、忘关车窗、忘锁门这些小动作都在偷电。 遇到这种情况怎么办？先来个30秒的快速检查。打开引擎盖看看电瓶有没有鼓包或者漏液；摸摸桩头烫不烫或者松不松。如果鼓胀了或者漏液了，说明内部极板断裂或者电解液干涸了，直接换新的就行。如果烫手了就说明线夹接触不良，先给它降降温再处理。 如果电压低于11伏的话，可以找辆同电压的车来搭电。用一根电线搭正极接正极、负极接车身搭铁，记得先接负极后拆负极，顺序错了容易打火花。车子启动后怠速运转半小时，给电瓶补点电。 要是没搭电线也别愁，带上一只12V的智能充电器也行。红夹接正极黑夹接负极自动识别电压，充30分钟能补70%的电量。长途开车前先充半小时再出发比较稳妥。 手动挡的朋友如果实在不行还可以推车起步。挂2挡踩离合两个人一起推到5公里每小时迅速松离合补油门就行，发动机一响立刻停车熄火防止二次亏电。自动挡的车就别试了这一招了。 想要把亏电挡在门外就得坚持保养。每季度用万用表测一下静态电压低于12.4伏就该补电或者换新的；同时检查桩头上有没有绿色氧化物用热水加砂纸擦干净就行。 停车的时候也得记得“关机”关闭所有用电设备；长时间停放就拔掉电瓶负极每月补一次电用智能充电器选“维护模式”慢慢充电维护。 听音乐的时候也不要开到最大声晚上音量控制在60%以下熄火前提前5分钟关闭音乐给电瓶留点时间“回血”。 加入车友会也是个好主意和邻车互留联系方式共享搭电线充电宝应急启动电源遇到极端天气或者夜间长途互相帮个忙比看说明书管用多了。 电瓶亏电其实没那么可怕它就是在提醒你爱车也需要定期体检记住这几个自救的步骤坚持季度体检加上良好的用电习惯下一次启动的时候钥匙照样能响一声愿大家把方向盘握得更稳把旅途走得更远！