2026年春运自2月2日启动，将持续至3月13日，为期40天。北京市公安交管部门近日发布的春运交通形势分析显示，今年春运期间北京市铁路旅客发送量将再创历史新高，铁路"八站"日均进出京人次较2025年明显上升，其中北京南站、北京西站、北京站三大枢纽客流最为集中。 从客流分布看，探亲流、务工返乡流、学生流、旅游流等多重因素叠加，使得铁路场站周边道路及场站内部交通流量将长时间处于高位运行状态。根据往年春运数据分析，节前出行流量高峰预计出现2月13日至16日，其中2月14日、15日为最高峰，对应农历腊月二十七、二十八。节后出行高峰则预计出现在2月20日至3月3日，其中初四至初七及元宵节前后客流最为集中。 交通流量呈现明显的时间特征。每日交通流量高峰时段主要集中在出发客流的6时至10时，以及到达客流的16时至20时。其中，北京西站、北京南站因高铁、动车班次密集，早晚高峰特征尤为突出；北京站普速列车较多，高峰时段相对分散但持续时间较长。 为应对这个挑战，北京市交管部门与主管部门联动，对三大火车站的落客功能进行了系统优化。北京南站已将南、北广场全面向社会车辆开放落客功能，社会车辆可在双广场"即停即走"落客，大幅缩短了车辆排队进站时间。同时，市交通委在马家堡东路西侧辅路增加一条进站机动车道，进站车辆可在南二环陶然桥南侧提前进入辅路，通过四路通路口右转驶入北京南站路。此外，通过优化南站幸福路西段交通组织，提升了北进口进站车辆通行空间。旅客下车后可直接从南、北进站口安检进站，实现"落客即进站"的高效通行。市交管部门还对南站西进站口渠化设计进行了优化，减少了进出站车辆交织，有效缓解了西进站口车辆排队。 北京西站南、北广场均可接送乘客。北广场二层为送站专用平台，车辆即停即走；地下一层为接站快速通道，同样即停即走。从东、北方向前往的送站车辆可优先选择羊坊店路南口下沉广场东、西两侧临时落客区；从南部前往的送客车辆可优先选择南广场临时送站落客区。停车上，北广场地面一层有P2停车场，地下有P1、P3、P5三处停车场，南广场东侧有P15停车场供有等待需求的接送站车辆使用。 北京站则设置了两个落客区供市民选择。广场西侧的第一落客区和北京站街南口西北角的第二落客区均支持"即停即走"落客。有长时间等待需求的车辆可选择北京站东街南侧的华通停车场停放。 市公安交管部门建议，春运期间应优先选择公共交通特别是轨道交通前往各大铁路场站，地铁、公交线路均可直达各站核心区域，既准时高效，又不受路面车流影响。对于确有接送站需求的驾驶员，应提前通过广播、导航、北京交警新媒体平台等渠道了解站区周边交通情况，严格遵守各站区接送站规定，提前规划行驶路线，做到即停即走；需停车等待的车辆应选择指定停车场，避免占用通行道路。
春运不仅是对城市治理能力的考验，也展现着服务水平的提升；从硬件改造到管理优化，北京的交通服务创新不仅便利了旅客出行，也为解决大城市交通难题提供了实践参考。