刚才我跟你提过那台C8代奥迪A6L，26款的55TFSI尊享动感型，它把落地价从60多万砍到了44万出头，现在可是有一个挺难得的捡漏机会。这就不只是便宜那么简单了，你看它还把3.0T V6发动机、四驱系统、340马力的动力、20英寸的大轮毂，甚至是16个扬声器的B&O音响全都给配齐了，这要是在以前的行情下，谁能想到这是个什么配置？由于C9代马上要来了，原来的55TFSI旗舰动感停产之后，这成了C8代的顶配车。虽说它现在只卖38万的裸车价，但你把购置税、保险什么的一凑上，算下来也就44万左右。你说这价位现在还能买到什么？比如奔驰E300L时尚型也才在这个水平线上，不过它用的是四缸发动机。咱们再仔细看看这车本身，前脸那种“电影弹幕”的造型确实很吸睛，两边都配了矩阵式LED大灯，车长5米05多一点，轴距达到了3米02多，在同级别车里算是中等水平。至于配置这块，顶配不仅标配了3.0TV6发动机加四驱系统，还给配了360度全景影像、20寸轮圈，尾部还用了贯穿式镀铬条装饰。 动力表现方面更不用说了，这台机器能爆发出340马力和500牛米的扭矩，搭配7速双离合变速箱之后，百公里加速只需要5.6秒。和市面上的40或45车型相比，这差距简直就是质的飞越。不管是起步还是中途加速，响应都特别积极。底盘调教虽然偏硬一些，但跑高速的时候推背感非常强，开起来很平顺。除了底盘质感稍微逊色于55款A8L以外，其他地方基本上都差不多。 进到车里也是高级货，全液晶仪表盘、中控大屏、真皮方向盘一个不缺，手感细腻还包得严实。前排不仅有杯架还有扶手。可惜的是HUD抬头显示得另外花钱选配。后排相比之前的55TFSI旗舰动感，主要是少了那块独立液晶屏和真皮座椅。娱乐系统方面还好有16个扬声器的B&O音响撑着。毕竟是老牌子行政车了，后排空间这块还是没问题的，乘客坐在后面腿也伸得直。 我倒是觉得这个价位确实很香了。你说如果拿同样的钱去买奔驰E300L时尚型也不亏？毕竟一个牌子更响亮点的4缸车和这个动力强太多的6缸车摆在一起选的话……屏幕前的兄弟们到底会怎么抉择呢？