记者从2月10日召开的重庆市交通运输执法工作会议获悉,十四五时期重庆交通执法领域实现跨越式发展,执法体系改革与服务效能提升收效良好,为全市交通强市建设注入强劲动力。 十四五期间,重庆交通运输综合行政执法总队聚焦重大项目保障,累计服务高速公路、水运及地方铁路项目逾百个,助推全市完成交通基础设施投资超过五千亿元。此成绩的取得,得益于执法体系的深层次变革。全市30个区县执法机构改革全面完成,大综合一体化执法模式初步建立,执法资源配置更加科学高效。基层执法单位四基四化建设达标率实现百分之百,执法规范化建设连续多年位居全国前列,执法案卷质量评查曾获全国第一,充分展现了重庆交通执法队伍的专业素养。 安全监管领域,重庆交通执法部门创新治理手段,推动超限超载治理标准全市统一,建立货车超限违法行为溯源机制,14个区县实现非现场执法技术突破。数据显示,全市交通安全生产事故起数和死亡人数实现双下降,行业连续11年未发生重特大事故,安全生产形势持续稳定向好。这一成绩背后,是执法理念从末端查处向源头预防的深刻转变。 2025年,重庆交通执法工作呈现多点突破态势。在服务国家战略上,成渝两地执法协作机制优化,实现违法线索互通、处罚结果互认,联合执法行动超过50次,为成渝地区双城经济圈交通一体化发展提供制度保障。长江经济带水上交通执法能力持续增强,代表重庆参加全国海事系统执法竞赛荣获佳绩,展示了执法队伍的专业水平。 数字化转型为执法效能提升开辟新路径。全市核心执法业务数字化率达到百分之百,涪陵区探索的数字执法模式获评全国优秀案例。网约车合规率提升至98%,非法营运重点车辆退出率达47.4%,市场秩序明显改善。值得关注的是,执法部门推行首违免罚等柔性执法措施,全年办理免罚案件4190件,减免罚款1345万元,在维护市场秩序与优化营商环境之间找到平衡点。 优化营商环境成为执法工作的重要着力点。涉企检查频次同比减少超过30%,在保障监管效果的同时减轻企业负担。执法部门累计追缴高速公路通行费270余万元,推动服务区实施潮汐式服务模式,停车能力提升25%,公共服务质量稳步提高。这些举措表明了执法工作从管理型向服务型的转变。 法治建设与文化传播同步推进。全市圆满完成地方立法任务,13名执法骨干入选部级师资库,为行业培养储备专业人才。全国首列交通运输普法专列投入运营,与高校共建文化宣传工作室,官方新媒体平台影响力位居全国省级执法机构首位,执法公信力和社会认可度明显提高。 会议明确,十五五时期将以服务超大城市现代化治理为目标,深化执法体制改革,强化数字技术赋能,规范涉企执法行为,统筹发展与安全。到2030年,重庆将基本建成现代化交通运输执法体系,执法保障能力和品牌影响力实现新跃升。
交通运输关系群众日常出行，也关系城市运行效率与安全；重庆此次部署既回应现实治理需求，也为“十五五”工作提前布局：以改革优化机制——以科技提升效率——以法治夯实规范。随着跨区域协同和数字化能力持续增强，交通执法将在守住安全底线、维护市场秩序、优化营商环境等发挥更稳固的支撑作用，为超大城市治理现代化提供更坚实的法治保障。