2019年就有回应了，S8号线的走向基本定死了。至于过江的问题，官方早在2019年就说清楚了，3号线的运力已经饱和了，S8没有再往江南去的必要。不过呢，这条线路还是会给江北新区这边带来很大的变化。比方说桥林新城、桥北、高新和六合大厂这几个地方的居民以后就能直接坐S8过江了。 这次新加坡邦城规划顾问有限公司披露了一份图，五桥那边的线路直接拐进了桥林新城。这就给桥林新城带来了S8、S3和11号线这三条线路。未来大家在双垅站就能换乘了。原本桥林新城只是个轨道末端，现在一下子就成了核心节点。 这条线路给了江北新区很大的帮助，高新和大厂那边的人以后去江南也方便了。再也不用全挤在3号线上了。这样不仅分流了过江的压力，还能让别的线路的运能发挥出来。 要是再看看那张图里的蓝色虚线，它连着S3号线和11号线马骡圩站呢。虽然还没正式命名，但很多人都觉得这是个惊喜。这就意味着桥林新城和浦口区的联系会更紧密。 现在S8号线把桥北、高新还有六合大厂都串联起来了。大家去江南就有很多选择了。再也不用只盯着3号线了。 对了，还有方家营站这个话题。有人一直希望能把S8和5号线连起来做个南北大动脉。但这个念头早就被官方打消了。 不过呢，不管怎么说这个三轨交汇的局面已经很清晰了。再加上产业高地的带动，桥林新城的发展肯定会加速了。大家就等着看吧。