3月19日小米要搞一场大动作，全新的小米SU7就要正式亮相了，大家还能不能顶住啊！最近雷军在自己的微博上透底了新车的配置，咱们一块儿看看这车到底带什么好货。续航这块儿全线都是长续航款，标准版能跑720公里，Pro版能跑902公里，Max版能跑835公里，这是按照CLTC标准来的。新车用的是碳化硅高压平台，这也是为啥充电这么快的原因。标准版的峰值电压是752伏，用个15分钟能充进450公里的电，最大充电倍率3.5C；Pro版和它一样都是752伏，但能把15分钟补能冲到490公里；Max版峰值电压直接飙到897伏，15分钟给补进去670公里的电，最大充电倍率更是到了5.2C。 这次热门话题x这套全系标配的V6s Plus超级电机转得更快了，峰值转速冲到22000转每分钟。在标准版和Pro版上最大功率是235千瓦，到了Max车型最大功率就有288千瓦。不光电机强，电驱系统的CLTC综合效率也比老款提升了1.5%。另外前四活塞固定卡钳是必须得有的标配项，刹车片面积也比老款大了不少。Xiaomi HAD小米辅助驾驶也是一进来就拉满的那种配置，激光雷达和4D毫米波雷达都有了，总算力达到700TOPS。 安全性能这方面新SU7全系都给配了2200MPa内嵌式防滚架和全车四门防撞梁。电池包底下还带防弹涂层呢，底盘前面新增了1500MPa防刮底横梁。气囊数量也升级到了9个，后排多塞了2个侧气囊。车门上都加了机械拉手，门锁还带了冗余备份电源，车里也有应急机械拉手以防万一。 座椅舒适度这块和老款比起来进步不小。前排座椅的支撑性提了24%，坐垫坐起来舒服了33%；后排那些容易硌人的高频接触面填充厚了20毫米。玻璃都是静音夹胶的这种隔音好的材质。隔热方面做得更到位了，天幕用双层镀银工艺前挡用三层镀银工艺加上四门夹层防晒车窗这套组合拳下来雷军自己都说全车防晒隔热已经到了行业最顶尖的水平了。 大家不妨猜猜看这次新品发布会定在3月19日那天具体会卖多少钱呢？