12月27日上午，在青岛港QQCTU101泊位，伴随着装载货物的集装箱稳稳吊装至"中远海运双鱼座"轮，山东港口迎来历史性时刻——2025年货物吞吐量正式突破19亿吨大关，集装箱吞吐量超越4700万标准箱，分别跃居全球第一、第二位。
这一成绩的取得并非偶然。
作为国家重要的海洋经济大省，山东省近年来深入实施海洋强省战略，主要海洋产业增加值连续五年位居全国首位。
特别是《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023-2025年）》的深入实施，为港口发展注入强劲动力。
全省沿海港口货物吞吐量连续三年保持全国第一，山东港口更是连续六年实现跨越式发展，每年跨越一个亿吨台阶。
山东港口集团组建六年多来，始终坚持服务国家战略和全省发展大局，在三个关键领域实现重大突破。
在战略支撑能力建设方面，山东港口着力构建"依托港口的一流供应链综合服务体系"，深度融入产业链各环节，为实体经济发展提供精准服务。
通过优化港口功能布局，提升服务效率，有效保障了产业链供应链的稳定畅通。
在枢纽能级提升方面，山东港口积极构建国际物流大通道网络。
目前，港口航线总数达到367条，稳居北方港口首位；内陆港建设达到56个，班列开行107条；海铁联运箱量继续保持全国第一。
特别值得关注的是，中远海运、达飞海运等国际知名船公司对山东港口的倾力支持，今年分别实现600万标准箱、300万标准箱的重大突破，成为推动港口跨越发展的重要力量。
在创新发展动能培育方面，山东港口因地制宜发展新质生产力，获批全国港口领域唯一人工智能基地，加快培育船舶绿色燃料产业体系，持续推进数智化、绿色化转型。
这些创新举措不仅提升了港口运营效率，也为行业发展树立了新标杆。
山东港口的跨越式发展，对区域经济和国家发展具有重要意义。
作为基础性、枢纽性设施，港口发展水平直接关系到区域经济竞争力和对外开放水平。
山东港口吞吐量的历史性突破，不仅是省属企业核心竞争力增强的有力体现，更是山东省打造交通强国省域示范区的典型缩影，为全省"走在前、挑大梁"提供了坚实支撑。
面向未来，山东港口明确了新的发展目标：加快建设世界级海洋港口群、加快建设依托港口的世界一流供应链综合服务体系、加快建设世界一流企业。
这"三个加快建设"既是对过往成绩的巩固提升，也是对未来发展的战略谋划。
当前，全球贸易格局深度调整，供应链重构加速推进。
山东港口将继续发挥战略"棋眼"作用，在服务构建新发展格局中展现更大作为。
通过持续优化港口功能布局，完善集疏运体系，提升智慧化水平，山东港口有望在新一轮发展中实现更大突破。
吞吐量跃升体现的是开放平台的硬实力，更考验的是面向未来的软能力。
把规模优势转化为效率优势、绿色优势和服务优势，才能在复杂多变的国际环境中保持通道畅通、产业稳链和增长韧性。
以世界级港口群为牵引，推动港口、产业与城市协同共进，山东的海洋经济“蓝色引擎”有望释放更强动能，为高质量发展与高水平开放提供更加坚实的支撑。